Уголок вейтвинера

Впереди меня ожидает взвешивание некоторых отдельных частей моего GT Avalanche 3.0

будь осторожен, это затягивает.

Мой гибрид около 14-ти. Немного проапгрейдю его в начале сезона, надеюсь до 12-12,5. Мне хватит.

Впереди меня ожидает взвешивание некоторых отдельных частей моего GT Avalanche 3.0

Как продвигается взвешивание?
Система Suntour XCC/XСТ полтора кило весит или больше?

Впереди меня ожидает взвешивание некоторых отдельных частей моего GT Avalanche 3.0

Как продвигается взвешивание?
Система Suntour XCC/XСТ полтора кило весит или больше?

чтобы это узнать, мне надо половину велосипеда разобрать пока я ограничелся только седлом и подседелом. Кстати, кто знает, как правильно (откуда до куда) мерить длину подседела?

Меньше половины.

На самом подседельнике длина не указана?
Померяй длину всей палки.

Сменив свою систему на Shimano SLX/XT сможешь легко 500 граммов сбросить.

Меньше половины.

На самом подседельнике длина не указана?
Померяй длину всей палки.

Сменив свою систему на Shimano SLX/XT сможешь легко 500 граммов сбросить.

разобрался. Длину замерять от основания до крепления рельсов седла.
Мне весь велик надо менять. Система ХТ стоит как мой велик.
Хотя вопрос, конечно, интересный

и кстати, подседел диаметром 27,2 с Аваланча 3.0 2009 года длиной 350 весит 353г, а седло WTB Pure V 335г.
передний вилсет под вибреики с Аваланча 3.0 2008 года весит 924г, задний с кассетой 1532г.
отрожатели 16г каждый

Последний раз редактировалось сантехник Пт май 13, 2011 13:26, всего редактировалось 1 раз.

по спекам вел должен весить 14,7 кг

Месяц назад от делать нечего разобрал всё что можно на своём тяжёлом гибриде и взвесил. Может кому надо эти данные-
седло X-Mission Cross 374г.
подседел с креплениями 27,2*300 313г.
крепление подседела 29г
держатель для бутылки Spec + 2 болта 48г.
задняя мигалка Trek 95г.
крылья 170+158=328г.
резина Conti Double Fighter II полуслики 700x37c 515г.
камера 116г.
передн. вилсет 1268г.
задн.вилсет 1784г.
вынос X-Mission 173г.
всё остальное 8915г.
Итого 14118 без мигалки, крыльев. Задний Deore, передний Altus, манетки Alivio, вилка Suntour. Вообщем вел начально уровня, покупал за 300евро. Сейчас немного облегчается, а то после шоссера крутить этот танк не в кайф.

у меня Кона без единого вейтвинерского компонента весит 11.4
17ая рама, покрышки 2.1, вибрики, олдскульная воздушка о 80ти мм хода.

а вы что-то совсем распустились, 14-15 кг навзвешивали о__О

Только у тебя рама мелкая из элитных труб Истон.

никаких Истонов, кстати

вибрейки мало весят, повесить дешевую дисковую механику на оба колеса и будет + 1 килограмм )

а ещё у тебя проставки на руле карбоновые )) или тока на спеше?

разница в весе между вибриками и нормальными дисковыми тормозами (джуси5 хотя бы) сильно преувеличена. грамм 100-150. при том что стоят чугуниевые шимановские втулки, а колёса под диски я собирал бы на лёгких A2Z - с дисками ещё и легче было бы. как ушатаю эти колёса - новые буду собирать под диски

а про карбоновое кольцо - это да, подловил сразу минус полкило с велосипеда

Взвесил вел с новой вилкой, мокрый и грязный, с крыльями, вышло 12,53кг. Можно отнять 328г крылья. Псевдовилка suntour весила 2,23кг.