Спицовка

или получишь результат, который не совпадет с теорией, что просто катастрофично

Результат всегда можно подогнать под теорию, чтобы не расстраиваться.

Был в Author и Baltic Vairas, выписал размеры спиц которые имеются, их довольно много, но уже очевидно, что есть далеко не все что нужно. Нержавеющие спицы с ниппелем в Author по 20 центов. В Baltic Vairas по 40 центов, но дали скидку и сделали тоже по 20.

по 20 центов

эх, завидую блин неспортсменам

мне приходится спицы по 3.19 евро за штуку покупать

Кто нибудь ездил на 4 крестах и был доволен производительностью?

Вынужден констатировать, что тема производительности 4 крестов автором так и не раскрыта... А люди ведь ждут.

Поддерживаю! Формулы расчёта и единицы измерения производительности спицовки в студию!

Тема производительности велокомпонентов давно раскрыта. Чем меньше поглощает энергию за счет всяких деформаций, тем лучше. Или вы даже слов таких не слышали?

Чем меньше поглощает энергию за счет всяких деформаций, тем лучше.

Это-то понятно, непонятно только то, что конкретно именно ты хочешь получить в результате - типа вот заспицевал в 4 креста и средняя скорость сразу выросла километров на 5 - или ты велосипедную "производительность" в других цифрах измеряешь?

Ну это я и сам хотел бы знать, что должно быть в результате. К сожалению кроме трех крестов других колес не попадалось.

Тема производительности велокомпонентов давно раскрыта. Чем меньше поглощает энергию за счет всяких деформаций, тем лучше. Или вы даже слов таких не слышали

данное утверждение верно не всегда

некоторые заводские сборки недешевых кросс-кантрийных колес собраны изначально заведомо мягко и не жестко

например колеса на ободьях ZTR Podium MMX

спицы там затянуты настолько свободно, что чуть ли не болтаются, если затянуть посильнее - обод лопнет, если накачать колесо чуть больше двух атмосфер - обод лопнет

зато такие колеса благодаря своей недостаточной жесткости и низкому давлению в бескамерных покрышках съедают всякие камни, кочки, и прочие неровности гася энергию от ударов как раз таки кратковременной деформацией

кстати самые топовые-фетишные-полностью карбоновые с карбоновыми спицами шоссейные вилсеты тоже не шибко жесткие, например обычные карбоновые шоссейные колеса деформируются на 1мм при нагрузке в 250кг, а колеса за 4000 евро деформируются на 1мм при нагрузке всего в 80кг

Видимо тут эффект от того что грунт не деформируется. Или тупо за счет веса.

Обожаю хорошие колеса .но ничего в них не понимаю.

Топовые колеса изготавливаются под различные условия гонок, под разные велосы, под разных гонцов и ничего там не выгибается!

Топовые колеса изготавливаются под различные условия гонок, под разные велосы, под разных гонцов и ничего там не выгибается!

это тебе Марек сказал?

Как ни крути, но мягкие колеса полное г****...

Информация о натяжении спиц на слух http://www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm
Если кратко, то утверждается, что оптимально натянутые спицы должны звучать в первой октаве. Наиболее распространенная длина звучит в районе ноты Ля.