Ремонт задней втулки Шимано, прокручивается орех

орех и барабан это одно и тоже?

да, в оригинале это Freewheel Body

Лучше всех постарался Parktool. Обслуживание всех типов орехов в одном месте!
http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... ub-service

спасибо, опробую на выходных поковырять, может что и разберу

Орех, как правило, надо разбирать прежде чем начинать его использовать. Основная причина: люфт. Пока не встречались без люфта. Заодно и смазку покачественнее и побольше кладу. На заводе всё-же экономят на смазке.

Мысль обслужить новый орех хорошая, лучше проверить, если хватит инструментов и смазка под рукой.

Насчет люфта, если орех от shimano, то все в порядке. Там патентованная схема с несимметрично стоящими собачками и люфтом. Давлением этих собачек под нагрузкой выбирается весь люфт.

Я ремонтировал. Дело не сложное, но щепетильное. На подшипники наносил тонким слоем ХАДОсть, на кулачки по капле моторекса...

Насчет люфта, если орех от shimano, то все в порядке. Там патентованная схема с несимметрично стоящими собачками и люфтом. Давлением этих собачек под нагрузкой выбирается весь люфт.

Что за бред? Кто разбирал трещотку, тот знает, что люфт регулируется с помощью конуса и шайб, расположенных над собачками. Даже новая втулка может люфтить, собачки тут ни причём.

одно другому не мешает

одно другому не мешает

Опять теории?
Тогда давай проведём тест - я выкину из трещотки собачки и отрегулирую шайбами трещотку так , что люфта не будет. Твоя задача - с помощью собачек убрать люфт из трещотки.
Так как по моей теории и многочисленной практике (а я уже с 1991 года растачивал и шлифовал советские трещотки на токарном станке) конус регулирует люфт путём прижатия шариков к поверхности дорожки и тем самым устраняя качение оси. Простой пример - в передней втулке нет собачек и люфта, как ни странно тоже нет.

Некоторым образом получилось что Shimano:
1) не в состоянии поставить собачки симметрично, и смещены они не целенаправленно.
2) не в состоянии выпустить барабан без критичного для работы люфта.
3) по всему миру сборщики велосипедов должны разобрать каждый барабан и выкинуть одну регулировочную шайбу, которая там стоит просто чтобы втулки стоили подороже.

Это из своего личного опыта или опять на заборе вычитано?

какие тут у вас сложные споры идут

Наверно еще надо вспомнить что кассета на барабан одевается одним определенным образом. Какой в этом смысл если нет заданного люфта в барабане?

Это из своего личного опыта или опять на заборе вычитано?

Марек опередил.
Cyrill, ты делаешь неправильные выводы, а всё из-за того, что пытаешься из прочитанного в разных местах и контексте обобщить и выдать за свою очередную гениальную теорию.

Некоторым образом получилось что Shimano:
1) не в состоянии поставить собачки симметрично, и смещены они не целенаправленно.

Где ты это вычитал? 100 % твоя выдумка, так как это никто не писал.
Собачки не ставят симметрично, чтобы они не срабатывали одновременно. Это для тебя оказалось новостью? Покрути очень медленно трещотку и убедись, что это так. Сначала схватит одна, затем другая. Тем самым больше вероятность сцепления собачки с барабаном при нажатии на педаль а также продлевается срок службы собачек - то одна схватит раньше, то другая. Будь симметрично расположены - одним резким сильным ударом пострадали бы обе собачки, так одна.

2) не в состоянии выпустить барабан без критичного для работы люфта.

Тут брак производителя, что сказать. Держал в руках ХТР и пониже классом втулки с люфтящими трещотками. Что тут сказать - промышленные подшипники рулят - нет гемороя с регулировкой люфта и чистить/смазывать так часто не надо, как Шимано. Все расходы - это поменять подшипник, у Шимано заменить шарики, конуса, на валу резьба срывается при неправильной/частой регулировке конусов, а чашку внутри втулки не поменять, если дырки или трещина то новая втулка.

3) по всему миру сборщики велосипедов должны разобрать каждый барабан и выкинуть одну регулировочную шайбу, которая там стоит просто чтобы втулки стоили подороже.

Чисто твой домысел, никто такого не писал, опять делаешь поспешные выводы. На дешёвых втулках материал похуже и допуски люфта побольше, это для тебя новость? А брак бывает везде. Я шлифовал советские трещотки, чтобы убрать заусеницы , убрать эти громадные люфты, где через зазор можно было видеть шарик как он крутится, а также небольшой тюнинг для лучшего звучания трещотки - как громкий так и бесшумный.

Никакой претензии на гениальность. Просто знал и такое объяснение люфта. Для меня оно объясняет все. И кажется мне более вероятным, чем тотальный брак на современном оборудовании. Это уж точно фантастика.

Понятно, что если упереть велосипед в стену и встать на педаль, то никакого люфта не будет. А вот при переключениях, без нагрузки, люфт возможно помогает перебросу цепи, а не мешает.

Пока ясно, что при конвертации велосипеда с кассетной втулкой в синглспид, люфт точно лучше убрать.

Наверно еще надо вспомнить что кассета на барабан одевается одним определенным образом. Какой в этом смысл если нет заданного люфта в барабане?

Ты хоть сам понял, что написал? Причём тут кассета и люфт?
Новая теория - регулировка люфта кассетой?

Я не понимаю твоего вопроса, если честно. Для меня он звучит примерно так -
Наверное ещё надо вспомнить что брюки на ноги Кирилл одевает одним определённым образом. (ясен пень одним, через руки неудобно же). Какой в этом смысл если нет правильного размера брюк?