BikeTime

Там же есть комплектация, у желтого амортизаторы RockShox, что его замето выделяет. 27.5 может быть предпочтительнее чем 29.

Было бы интересно наложить размеры двух рам и проанализировать.tfs,которая не подошла,и на которой сейчас катаешь.

Причем здесь это? Каждому - свое, кому-то даже и ненужное. Желательно предлагать равнозначные продукты, а не дороже/тяжелее

Там скорее не накладывать, а пилить и смотреть, как там внутри было!

_________________
Любишь кататься, люби и саночки возить!
https://www.youtube.com/user/aleksandrik

"– Ну-с, попилим еще! – бодро сказал рыжеволосый Шура.
– Конечно, надо пилить! – заметил Паниковский, стараясь оттянуть страшный час расплаты.
Он закрыл лицо ладонью и сквозь растопыренные пальцы смотрел на мерно двигавшуюся широкую спину Балаганова.
– Ничего не понимаю! – сказал Шура, допилив до конца и разнимая гирю на две яблочные половины. – Это не золото.
– Пилите, пилите"

По цене я дал разные варианты и дешевле и дороже. Про тяжелее это вообще измышления. Для примера ссылка с того же сайта на найнер двухподвес с дешевыми и тяжелыми амортами и такими же шатунами. http://www.bike-discount.de/en/buy/univ ... 8.0-128945 вес указан 14.3 кг, ясно что все остальные комплектации и особенно 27.5 будут легче. И вообще сравнивая хардтейл и двухподвес надо давать небольшую фору по весу, а не придираться к мелочам

Совместить,что бы для начала было понятно,как рама merida подходит под твой рост.Я думаю,что ты хорошо понимаешь о чем речь.Если не будет совмещения и анализа,я с уверенностью предположу,что ты дуришь головы людям.

Выводы, думаю, лучше делать от своего имени.

Мне, например, очень даже интересно было углубиться в конструкции рам;
что именно отсюда можно узнавать о новинках в технологии и другом,
не заморачиваясь на отдельные где-то поиски такой информации.
Рама - один из главных составляющих компонентов Мук Выбора Дюймовочек. Так что все по теме!

И еще. Не надо принижать марку СКОТТ и тех, кто пользуется ее продуктами!
У меня самого:
1. Бутылочка для жидкости 0,7л красного цвета, не помню, когда купил(лет 15 назад, наверно).
Так работает, как часы, до их пор, нареканий нет.
2.Катался\катаюсь на горных лыжах в масках СКОТТ, уже вторые по счету.
Оптика - выше всяких похвал, притом что не самые лучшие модели у меня.
3.Лыжные палки. И здесь - как раз по теме. Одни из лидеров по их производству в мире - это марка СКОТТ,
по крайней мере, еще была недавно. Используются самые надежные сплавы из алюминия.
У меня уже сейчас третья пара, с которыми катаюсь.
Вторая по счету - чемпионская модель по слалому, отменной прочности, неубиваемая.
Еще есть модель, так та, наоборот, более гнется, я с ней в Большие Горы катал.
Можно об колено довольно свободно выгибать...Удобно!

Как у неё насчёт баттинга?

"Пилить и смотреть!" (с)

Не требуется. Хотя, если об асфальт...

Эти люди рассказывают новичкам о том как важна рама на которой вел собран, а сами покупают CUBE и другой колхоз. Очень любят методом кочки оценивать работоспособность компонентов: гидра ниже Deore не рабочая и т.п.
Засмеют если не ХТ или ХТЯ по кругу.
Cube - это как заниженая девятка, с сабвуфером в багажнике и на дисках BBS cо старой бэшки.

Я бы предложил все-таки уйти от заострения внимания на двухподвесах, да они всплывают периодически, но я предлагаю все-таки концентрироваться на дискуссии по хардтейлам пока что!

Ибо например может быть легкий и быстрый двухподвес, но на нем нельзя будет, без поломок, спрыгнуть с трехметровой высоты, а может быть тяжелый и медленный в горку, но зато прыгучий и для него даже 10 метров будет не помеха!

У одного благодаря подвеске например будет преимущество и комфорт на даунхиле, а у дргого скорость на прямой, из-за меньшей раскачки!

Одним словом масса факторов... Ну и цены на них все-таки довольно большие, самый дешевый Scott стоит уже 1490 EUR, а у человека на руках например всего 1000... и тут только два пути, либо ходить пешком и копить еще... или искать двухподвес по бюджету!

Точно также как и в случае хардтейлом Scott Scale, цены на которые только с 900 EUR А если бюджет всего 400 EUR, то прямая дорога за Меридой в Veloplus!



В Мерида 18" ростовка, в Scott размерка М. Если брать ETT то оно у этих велосипедов одинаковое в 590 см. Reach отличается! Субъективно, мне обе эти рамы кажутся местами большеватыми когда я в топталках (при моем росте около 170 см) и я планирую след вел брать размером S, но когда я в контактах вроде все норм (сиденье то намного выше в них поднимаю)! Но претензии к меридовской раме у меня были не из-за размерноести а из-за жесткости в сравнении с предыдущим великом Trekking Fox Alpine!



Как мне кажется тут не то что принижают, а скорее существует стереотип, что брендовая рама дороже только из-за их логотипа на раме! Я же попытался привести аргументы, что рама частенько не только логотипом отличается (вес, жесткость и т.д.)! Люди вроде согласились с этим в конце концов, но потом последовал другой упрек, что хоть даже если характеристики и разные - но они все равно не существенны!

Кстати название темы можно дополнить таким образом... Колёса (29"/26"/27.5") и рамы (именитый бренд или второй эшелон) - муки выбора!

_________________
Любишь кататься, люби и саночки возить!
https://www.youtube.com/user/aleksandrik

Cube Chahа это Seat Leon Cupra 280
Scott за ту же цену это как BMW 116 в простой комплектации

я бы точнo Купру брал

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

на клаберс, оста.ее и пр.

jalgratas Scott Scale 70 300,-

Scott Scale 750