Покупка первого нормального велосипеда для дороги

Так вроде они, по большей части, и являются обычными шоссерами, на которые прикрутили багажники, крылья и прочие динамки...

Ряд особенностей бросается в глаза. Все задумано с максимальной надежностью, прочностью, грузоподъемностью и ремонтопригодностью. Отсюда стальные рамы, горные компоненты, дорожная резина 32, обычные спицы. Ну и высокая посадка, багажники. Переключатели скоростей баренд отдельная песня.

Это всё так, но я имел в виду что конструктивно, геометрически и т.д. оно не особо отличается...

В лесу можно на шоссере и по шоссе на МТБ. Вопрос только в том, зачем так нужно?

У меня и так уже 4 велосипеда в предбаннике висят. Если я куплю еще 2 шоссера, то буду висеть там же, в предбаннике, между велосипедами...

Из такого вела можно сделать отличный ситибайк, по типу

Если честно, то лень с ним заниматься. Времени особо пока нет, да и услуги обслуживания не так дешевы, а велик простой. Как бы обслуживание дороже велосипеда не вышло)) Но может потом, как нормальный куплю, так можно и заняться. Весит, падлюка, 17 кило!

Можно сказать, что покупка удалась. Одна нога уже на педали.

Можно сказать, что покупка удалась. Одна нога уже на педали.

Я ж теперь не засну, пока не сяду в седло

P.S. Спасибо тем, кто посоветовал Scott у Марека - кайф, а не велосипед, хотя и не проверил пока в долговременном пользовании.

Решился-таки на шоссер?

Решился-таки на шоссер?

Scott -гибрид.
Focus - шоссейник.
А может он оба взял

Решился-таки на шоссер?

Шоссер всё-таки не для меня. По крайней мере пока Если попрёт во всю кататься, то может и возьму шоссер когда-нибудь, а так гибрид куда универсальнее

А может он оба взял

Ага. И электробайк взял, и сурьезный mtb Мне б за Scott еще расплатиться, жду теперь 10 числа, зарплату. Три недели, эхх...