BikeTime 05.04.2012

Хорошо, весело прокатились!

А я сегодня проворонил БТ

Дааа

Артур правда подкузьмил аж три раза )))

Сначала дважды прокололся, потом упорно отказывался ехать по снегу. Но я ему всё прощаю, так как угостил меня горячим чаем.


и это... народ... вспоминайте правила езды в группе... сегодня было пару опасных моментов... да и в прошлый раз когда в Кейла ездили тоже были...

сегодня на выезде на вильяндиское шоссе, стали ускоряться на выходе из поворота, разгоняюсь я значит стоя на педалях, а сзади Игорь свистнул, мол не спешите, впереди меня чувак резко по тормозам, я чуть личинку не отложил, левая рука до тормоза дотянулась раньше правой, амморт клюнул, заднее колесо оторвалось от земли, хорошо что тормоз сработал не как стопкран, а всё таки сначала велосипед остановился а потом уже захотел вперед кувыркнуться. Получилось бы неловко, если на 30км/ч вошёл бы лицом в асфальт.

Последний раз редактировалось Snk Пт апр 06, 2012 00:10, всего редактировалось 1 раз.

http://maps.google.com/maps/ms?msid=216 ... 5c7a&msa=0

А я сегодня проворонил БТ

Не расстраивайся: может, ещё будет...

Артур правда подкузьмил аж три раза )))

Сначала дважды прокололся, потом упорно отказывался ехать по снегу. Но я ему всё прощаю, так как угостил меня горячим чаем.

Ты перечислил "оба три" эпизода, которые я могу назвать неприятными в сегодняшней покатушке. Всё остальное - сплошной позитив и море удовольствия!

и это... народ... вспоминайте правила езды в группе...

Таки да, тоже видел несколько сомнительных моментов, но к счастью всё обошлось...

Участвовало, если не ошибаюсь, 11 человек: Hobbyrider, baser, Chah, Forward, Snk, AlexSSS, paladin, Archie... Дополните, пожалуйста!

С погодой повезло, хотя ветер и досаждал местами. Температура была +1,5...-1,5...+1,5 по мере удаления и приближения к городу. Дороги практически в идеальном состояни, за исключением укатанного снежного участка, на котором я видел только одно падение, надеюсь единственное.

Я сегодня решил перенять эстафету проколов, сделав это вскоре после начала. Хоббирайдер показал мастер-класс скоростной замены камеры, мы тронулись дальше, но мне так понравилось как ловко Игорь проделывает все манипуляции, что буквально через километр захотелось повторить шоу. На этот раз был основательный порез; второй камеры я не брал, поэтому пришлось клеить... Неплохое начало сезона!

Следующей технической проблемой стала оторвававшаяся подседельная сумка у Алекса, но ему было куда распихать её содержимое, так-что ничего ужасного в этом не было.

Колодец как таковой мы не увидели: по словам Игоря, хозяева территории не приветствуют посещения в подобное время. Проехали дальше, попав на вполне зимнюю дорогу, довольно расколдобистую притом (судя по следам на амортизаторе и вилке, они там поработали почти на-полную: на грунтовых участках я старался компенсировать черепаший темп на скользком снегу). Откровенно скользких участков было не так уж и много, к счастью. Примерно посередине этого зимнего царства устроили привал-перекус, затем выбрались таки на асфальт.

Народ на-радостях поехал вполне бодро, хотя ветер там был ещё встречный. Шли сменами, притом мне повезло: передо мной оказались лоси, которые долго её не сдавали! Очередной сменщик, несмотря на и так приличный темп, решил разогнать группу до второй космической, что было уже лишним: народ сзади стал уставать. Пришлось пресечь это безобразие, и мы устроили последний привал на остановке.

Алекс провёл фотосессию и занялся устранением проблем с седлом, остальные передохнули-поболтали, и мы наконец вернулись по Вильяндискому шоссе в город.

У меня вышло 75 километров. Максималка 36, хотя особых спусков вроде не было: уж не знаю, где это мы учудили...

Всем спасибо за компанию! Хоббирайдеру - огромное персональное, за помощь со сменой камер и буксировку уставших!

Не успевал к Нордеа, поэтому поехал к Юлимисте кескусу на перехат. Там встретил Форварда и чуть позже подъехал Басер. По дороге к Тухала катило неплохо, несмотря на ветер. Ну и Арчи периодически устраивал привалы. По пути седло стало задираться в верх и ближе к Тухала ехать стало совсем дискомфортно. Остановились, поменял положение седла, ехать стало гораздо лучше. Но седло в поездке все равно пришлось подтягивать еще пару раз.
Докатили до поворота на колодец и тут выяснилось, что к нему мы не поедем. Как оказалось, некоторых участников это сильно обломило
А потом было несколько километров грунтовки со снегом. У меня на Nobby Nic+Smart Sam катило как по обычной грунтовке, а вот некоторым этот участок сильно не понравился.
На обратном пути куда-то пропали все силы, но в компании Игоря и с его помощью все же докатил до Таллинна. У заправки на пересечении Ярвевана и Пярнусского шоссе разбились на несколько групп и покатили по домам. Через какое-то время я решил ехать спокойнее, и вскорее задние фонари Чаха и Паладина скрылись далеко впереди. Минут через 10 они меня догнали

спасибо всем за компанию.
Отдельное спасибо Игорю, который вторую половину пути поддерживал отстающих и несколько раз работал настоящим толкачем. Клал руку на спину и придавал приличное ускорение, чтобы догнать основную группу.
Чаху спасибо за горячий чай в конце поездки.

у меня 82км
ps. мои фотки с разных байктаймов находятся в моем альбоме

А нормально так прокатились, если не считать пары проколов подряд у Артура - он решил достойно и с перевыполнением поддержать мой почин на прошлом байктайме. У меня вышло 82 км, катило довольно неважно, как и обычно у меня по асфальту, несмотря на то, что в этот раз я был на гибриде, хотя вот ледяная грунтовка реально понравилась. Видимо здоровье моё ещё не совсем восстановилось, да и катить по асфальту ещё и против ветра - небольшое удовольствие, но первую половину пути я довольно удачно "отсиделся" в хвосте группы, поэтому сохранил немного сил для обратной дороги.

Арчи, какую покрышку ты колол? (название модели)
раньше на таких ездил?
вторая дырка была приличного размера, для дальнейшего использования покрышка еще годится?

Schwalbe Road Cruiser HS 377. Ездил, и не раз. После заклейки камеры, вполне успешно откатал БТ и доехал до дома...

Schwalbe Road Cruiser HS 377.

720 грамм. Мышцу качаешь?

Арчи, какую покрышку ты колол? (название модели)
раньше на таких ездил?
вторая дырка была приличного размера, для дальнейшего использования покрышка еще годится?

Вперёд её поставить и можно ещё ездить и ездить, только с внутренней стороны заплаточку поставить.
А заодно были ешё Serxx, Kuga, а как ник третьего я не помню. После Набала народ втопил. А так всё хорошо, у меня 83 км набралось, маловато как-то.

это вроде Hiino

720 грамм. Мышцу качаешь?

Это ещё довольно лёгкий вариант, с третьей степенью защиты от проколов. У швальбы покрышки с шестой степенью защиты весят около килограмма.