Контейнеры для 18650

ну, можно вспомнить о твоем давнем проекте возить в велоштанах блок питания...

Не будем путать мои проекты с мечтами окружающих. Хотя, если ты вызовешься возить с собой UPS, куда можно будет его включать - то я скорее всего не удержусь!

Сделал

Спасибо!

что за фича ??

Бытовой идиотизм, на мой взгляд... Изначальным положением защитного триггера (при подсоединении банок) выбрано закрытое состояние, и "на взвод" он ставится только обратным напряжением - даже если состояние аккумуляторов полностью рабочее!
Я бы хотел посмотреть на инженера, проектировавшего эту схему...
По крайней мере, изготовитель холдера об этом честно предупреждает:
http://www.batteryspace.com/Battery-holder-Li-Ion-18650-Battery-Holder-2S2P-With-2.6-long-20AWG.aspx

After insert battery(ies), must connect to charger to enable the pcb. Otherwise, you will get "no" output from pcb!

Жаль, что в описании лота на eBay об этом тактично умолчали. В нашем конкретном случае, это означает что заменить севшие банки свежими в дороге не получится...

Оппачки! Меня ждет такое же разочарование? Правда, я не планирую менять банки в дороге, но после установки в кассету, прийдется "повозиться"?

но после установки в кассету, прийдется "повозиться"?

В смысле ? Если будешь заряжать "родной" зарядкой от фары, то никаких проблем не будет.

Это понятно.

В любом случае спасибо... "Предупрежден - значит..." со светом. А то подумал бы, что сломалась и выкинул

Бытовой идиотизм, на мой взгляд... Изначальным положением защитного триггера (при подсоединении банок) выбрано закрытое состояние, и "на взвод" он ставится только обратным напряжением - даже если состояние аккумуляторов полностью рабочее!

Добавлю ещё один момент, первый раз думал случайность, но сейчас получается так, что полностью заряженный комплект, пролежав неделю-две в собранном состоянии - отказывается работать, пока не инициируешь его зарядкой...

получается так, что полностью заряженный комплект, пролежав неделю-две в собранном состоянии - отказывается работать, пока не инициируешь его зарядкой...

Шутники, однако...

Владельцам кассет-держателей для отдельных аккумов на заметку: универсальное зарядное устройство TrustFire на четыре патрона сразу:

http://www.miniinthebox.com/multifuncti ... 01031.html

А можно ли из вот этого: http://www.ebay.com/itm/4-x-Battery-Hol ... 23141f1190 и 4 защищённых аккумуляторов соорудить батарею для фары путём тупого скручивания проводов и припайки к ним соответствующего разъёма?

А можно ли из вот этого: http://www.ebay.com/itm/4-x-Battery-Hol ... 23141f1190 и 4 защищённых аккумуляторов соорудить батарею для фары путём тупого скручивания проводов и припайки к ним соответствующего разъёма?

Можно конечно! Только надеюсь, "скручивание" - это фигуральное выражение: по-нормальному, надо паять. Ну и качество контактов и силу пружин надо проверить: на больших токах они имеют немаловажное значение. Также, советую обработать силиконом места стыков пружин и контактов: по опыту эксплуатации холдеров такой конструкции, эти места имеют склонность заржаветь, со всеми вытекающими последствиями...

Спасибо, Артур. Похоже, поиски нормальных холдеров для 18650 надо продолжать, а что касается батарей, то пока лучшего варианта по соотношению цена-качество, чем http://www.dealextreme.com/p/trustfire- ... pack-20392 нет?

Сделал - так и есть, после того, как вынул и обратно вставил заряженные аккумуляторы и подключил к фаре - она не заработала. При подключении к зарядке, зелёный светодиод на ней тоже не светился, пока я её на секунду не воткнул в сеть

Добавлю ещё один момент, первый раз думал случайность, но сейчас получается так, что полностью заряженный комплект, пролежав неделю-две в собранном состоянии - отказывается работать, пока не инициируешь его зарядкой...

Чах, я тут подумал, что всё равно не понимаю, что у тебя вчера произошло. Разъединение кабеля не должно было вызвать потерю работоспособности: ведь оно вырубается только при отсоединении аккумов от держателя, чего вроде не делалось...

Чах, я тут подумал, что всё равно не понимаю, что у тебя вчера произошло. Разъединение кабеля не должно было вызвать потерю работоспособности: ведь оно вырубается только при отсоединении аккумов от держателя, чего вроде не делалось...

Я думаю, пока ты там ковырял своим штекером, оно несколько раз то контачилось то нет, от этого и могла сработать защита - не?

Не стану утверждать, что это невозможно в принципе, но для схемы это ничем не отличается от обычного соединения разъёмов...

А можно ли из вот этого: http://www.ebay.com/itm/4-x-Battery-Hol ... 23141f1190 и 4 защищённых аккумуляторов соорудить батарею для фары путём тупого скручивания проводов и припайки к ним соответствующего разъёма?

можно взять пару холдеров

и из них соорудить батарею.
единственное, не очень представляю, как ее оставить разборной, чтобы можно было заряжать аккумы по отдельности, и при этом влагозащищенной.
хотя можно запастись термоусадкой, запаять. Обычно заражать комплектом, а, скажем, раз в полгода удалять термоусадку и заряжать поэлементно

Мой вариант с воздушным шариком не впечатляет?