BikeTime

Ну что, начинаем готовиться к возможной поездке по гористой местности?
Думаю тема актуальна, так как на форуме имеется достаточное количество человек, которые ставят себе целью рано или поздно организовать-таки себе поездку подальше таллинских окрестностей. Кто-то мечтает об Италии, мы вот намыливаемся в Хорватию. И чтобы такая поездка была действительно в радость тебе и твоим спутникам, стоит немного подготовиться.
Вопрос: как человеку со средней любительской подготовкой, привыкшему ездить по равнинам, в сравнительно небольшой срок подготовить себя к велопоходу по гористой местности?
Техника? Периодичность и время тренировок? Может стоит уделить внимание каким-то упражнениям общефизической подготовки?
Естественно, речь идет не о спортивных тренировках, а о наработке выносливости под интенсивное педалирование в гору.

Тут надо ОФП + функционалка, а не только умение и силы крутить в горку! У меня при подъеме дыхалка заканчивается быстрее, хотя силы крутить еще хоть куда! Бегать надо, причем интервально! ИМХО

banga
как человеку со средней любительской подготовкой, привыкшему ездить по равнинам, в сравнительно небольшой срок подготовить себя к велопоходу по гористой местности?

я думаю, только одним способом: читать тайный манускрипт Ярослава "Как я преодолевал километровые горы"

viewtopic.php?f=36&t=1394&hilit=Yaroslav

едете в ныммеский парк или на певческое и начинаете ездит вверх-вниз, и так через день. через месяц ноги будут бугрица мышцами.

да тут не в одних мышцах только дело!!!

Протестую против переноса темы в спорт. Я говорю не о спортивных тренировках а о подготовке относительно начинающих велопоходников к апхильным нагрузкам.

я думаю, только одним способом: читать тайный манускрипт Ярослава "Как я преодолевал километровые горы"
Как ни странно, там можно почерпнуть кой-чего интересного. Но у меня в ближайших планах не стоят расходы на покупку пульсометра и датчика каденса.

едете в ныммеский парк или на певческое и начинаете ездит вверх-вниз, и так через день. через месяц ноги будут бугрица мышцами.
Это понятно, но хотелось бы чуть более развернуто с элементами научной точки зрения или с высоты уже приобретенного опыта.

но хотелось бы чуть более развернуто с элементами научной точки зрения или с высоты уже приобретенного опыта.

наука требует точных измерений, а так как ты не собираешься покупать пульсомер, то совет один: катай в гору до потери сознания

Вообще, не надо загоняться по поводу ацких апхиллов Хорватии. В подъемы до 10% будете ехать на низшей передаче, а в более крутые - пешком.

Против моих ожиданий, Мурзик без особых проблем поднялась на Везувий. А это примерно пять километров непрерывного подъема, как на Табасалу, плюс еще три-четыре - как на Вышгород. Чередовала пешку с ездой на низких передачах.

Думаю, это уже явно не "новичковский" уровень, да и сама ты на начинающего уже давно непохожа, а речь в теме идёт уже о систематической и целенаправленой тренировке. Этот раздел хоть и под рубрикой "Спорт", но не будем забывать что здесь много спортсменов-любителей, и отнюдь не все тренировки имеют целью победу в гонке...

Бе-бе-беее!

Короче, для тренировки апхильных способностей надо катать, и не только в апхилл

Поддерживаю предыдущего оратора!

в основном даунхилл, а то заберешься и не спуститься будет, пожарных вызывать придется

_________________
Merida X-Edition HFS

Больше и чаще катаешь в гору, вот тебе и тренировка)

_________________
In velo veritas

В общем, шутки одни по теме

А по серьезному, я очень сомневаюсь, что матраснику надо тренировать этот самый апхилл, тем более в Эстонии. Надо повышать общую выносливость и укреплять мышцу. Первое можно достичь бегом и регулярным катанием на велике, а второе - раз в неделю под наблюдением тренера приседать с нетяжелой штангой.

А просто так катать на табасальскую горку и обратно в течении часа - на мой взгляд, не слишком правильное занятие для матрасника.

И кстати, матрасников зачастую пугают не сами подъемы, а их неотвратимость. Когда я в первый раз въехал в горный район в Шотландии, у меня после подъема на первую гору был реальный страх: "я с таким трудом сюда заехал, сейчас поеду дальше, спущусь вниз и останусь между гор без сил - не вперед, ни назад". Так вот, в реальности все проще. Надо ехать одной сотней метров, не думая, что впереди. Потому что абсолютно ровные подьемы - это редкость, как правило крутизна переменная, есть так называемые полки, где можно поставить передачу повыше и опустить пульс.