Типы задних подвесок

ну ход наверно 30-50мм (у вилки 60мм)

перья получаются мегакороткими, а вот чейнлайн и колесная база вырастет, так как задний треугольник сдвинут назад из-за пластин

экскурсия на фабрику по производству задних амортов

http://www.pinkbike.com/news/inside-pus ... -2017.html

Норко перешли с ФСР на однорычажку аля Скотт. Страшненько смотрится, но функционально должно быть гут. колесо идёт назад при ударе





https://www.pinkbike.com/news/norco-dh- ... -2017.html

RE: aktiv с Thru Shaft от TREK

https://twentysix.ru/blog/stuff/129710.html
https://www.pinkbike.com/news/trek-pres ... ology.html

Что скажете про такую подвеску.
https://www.bike-discount.de/en/buy/cub ... zed-594822
Для cross-country - корни, горки, камни, небольшие прыжки см 30 может 40 с горок.
Или вообще не вариант?

Что скажете про такую подвеску.
https://www.bike-discount.de/en/buy/cub ... zed-594822
Для cross-country - корни, горки, камни, небольшие прыжки см 30 может 40 с горок.
Или вообще не вариант?

Чугунная, тяжелая рама, да еще и без амортизатора - это еще плюс примерно 300 EUR будет за него и всякие каретки и рулевую! И такой комплект будет весить килограмма 3 минимум!

Вот тебе правильная кантрийная рама для сравнения!


P.S. 40 см можно и на хардтейлах прыгать!

Ну я планирую просто все своё перекинуть на эту с acid моего

так себе вариантик. Подвеска сама по себе норм (тут ещё важно, какого уровня задний амморт туда поставить), но Кубы в далёком 2013ом были со странной заборной геометрией, короткие и высокие

слово дня : Lawwill rear suspension
наконец кто-то вспомнил
Первые "горные" велосипеды с задней подвеской, которые я увидел, были марки Schwinn и стоили каких-то непомерных денег (150тыщ крон за топчик в 1997ом году о__О ) . подвеска была именно такая.