Крылья, нужны ли, и какие лучше.

Ну так Вы же сами меня убедили-раз велик шоссейный.значит и обувь должна быть шоссейная.а не МТВ.А тут такой фарш.Не складно.

Почему-то вспоминается поговорка "В огороде бузина, а в Киеве дядька"...

А как же борьба за вес и сопротивление?Похоже это уже не спорт

Совершенно верно: раздел "Спорт" этажом выше. А тут про компоненты, в основном...

Ну так Вы же сами меня убедили-раз велик шоссейный.значит и обувь должна быть шоссейная.а не МТВ.А тут такой фарш.Не складно.

А у тебя это единственный что-ли велосипед? Естественно, что на боевом велосипеде крыльев нет. На нём отрабатываются вопросы борьбы за вес и сопротивление, а на дождевом (грязепеде) важны крылья, посадка как на боевом и полная светотехника.

даже после установки полноразмерных крыльев оказывается, что их длины недостаточно.
переднее крыло недостаточно, чтобы защитить от грязи каретку и систему, обычное полноразмерное заднее недостаточно гасит грязь для велосипедистов, едущих сзади (актуально для групповых покатушек).

и многие ставят на крыло брызговики, которые дополнительно защищают от грязи.

поставил и заценил брызговики из канцелярской папки, что-то типа такой


брызговик. велосипед стоит вверх ногами, видно, что брызговик хорошо держит форму. также по фотке можно увидеть, что он должен хорошо защищать каретку от брызг с переднего колеса.


достоинства.
по испытаниям в реальных условиях, брызговик дает хорошую дополнительную защиту
держит форму
гибкий
легкий

недостатки
есть предположение, что на морозе такой брызговик станет хрупким

пока вполне доволен.
купил папку в первом попавшемся магазине за 2.5eur, но позже в призме видел такую же папку за 1.5eur
есть разные цвета, включая черный

Ну вот, евро на ровном месте потерял. Но идея хорошая!

А у тебя это единственный что-ли велосипед? Естественно, что на боевом велосипеде крыльев нет. На нём отрабатываются вопросы борьбы за вес и сопротивление, а на дождевом (грязепеде) важны крылья, посадка как на боевом и полная светотехника.

Да единственный.ещё не обкатанный.Я другими видами спорта занимаюсь.Вот решил и этот освоить.Правда мой выбор пал почему то на шоссейный.хотя сам не знаю почему.Поживём увидим.

Кстати, есть рацуха! (рациональное предложение, ага)
Зачем тратить деньги на папки, когда пластиковые 5 л. канистры из под незамерзайки или тосола не стоят вообще ничего? Могу подкинуть если что -)
Если не кошерно из-за колхозности, можно использовать 2 л. пластиковые бутылки из под кваса/пива (ибо коричневые). Но это уже денег стоит (залоговая стоимость, понимаете ли).

мой выбор пал почему то на шоссейный.хотя сам не знаю почему.Поживём увидим.

Тогда ждите лета или погоды у моря.

мой выбор пал почему то на шоссейный.хотя сам не знаю почему.Поживём увидим.

Тогда ждите лета или погоды у моря.

Да видимо придётся.

На прошедших выходных немало народу на шоссерах (без брызговиков) каталось.

достоинства.
по испытаниям в реальных условиях, брызговик дает хорошую дополнительную защиту
держит форму
гибкий
легкий

Согласен!

недостатки
есть предположение, что на морозе такой брызговик станет хрупким

Для того, чтобы его отломать на морозе, мне пришлось завалиться на льду

купил папку в первом попавшемся магазине за 2.5eur, но позже в призме видел такую же папку за 1.5eur

Взял на работе, абсолютно бесплатно, и без угрызений совести

З.Ы. Если папку раскроить грамотно, получицца четыре штуки по цене... в моем случае, четверть от бесплатного

недостатки
есть предположение, что на морозе такой брызговик станет хрупким

Для того, чтобы его отломать на морозе, мне пришлось завалиться на льду

отлично. значит есть все шансы, что зимой с ними можно будет нормально катать. Даже если же придется за зиму сменить пару-тройку раз - ничего страшного, можно рассматривать это как обычный недорогой расходник.

сломал сегодня задний брызговик
но он у мебя было довольно длинный
зато сломался довольно ровно и с оставшимся куском можно нормально ездить

Сломал сегодня переднее крыло. Вернее, его крепление с частью крыла. В принципе, я ожидал чего-то подобного после установки крыла сверху гориллы, для бОльшего просвета между ним и колесом. Но посчитал, что расстояния между крылом и короной в 90 мм будет достаточно, однако ошибся, вилка после очередного прыжка сыграла больше и вдавила короной болт крепления внутрь вместе с частью крыла. Прихватил крыло к горилле парой стяжек и заклеил дырку скотчем - до конца зимы должно хватить.