mitcos: Re: UCI disc brakes
Чт апр 14, 2016 11:20
ну да, порезал левую ногу об чужой тормозной ротор. 
ничего, что у другого велосипеда роторы были бы по другую сторону. это правую ногу порезать в принципе можно об чужой тормозной ротор
ничего, что у другого велосипеда роторы были бы по другую сторону. это правую ногу порезать в принципе можно об чужой тормозной ротор
Последний раз редактировалось mitcos Чт апр 14, 2016 19:38, всего редактировалось 1 раз.
meridovich: Re: UCI disc brakes
Чт апр 14, 2016 14:31
Руководство команды Etixx-Quick Step заявило, что гонщик команды Николас Мас, получивший на Париж-Рубэ-2016 глубокий порез, не уверен, что травма причинена именно дисковым тормозом: «Николас не отрицает и не подтверждает. Он просто не знает, как возникла рана, потому что после падения думал лишь о том, чтобы поскорее осмотреть травмы и продолжить гонку. И только когда в машине скорой помощи он увидел Вентосо, то подумал, что, возможно, его рана нанесена дисковым тормозом. Но он не может утверждать наверняка. Ранить его могла другая часть велосипеда или просто брусчатка».
Брент Коупленд: «Когда мы уезжали, он оставался в больнице в 7 вечера. Я видел, когда его привезли, его порез действительно очень серьёзен, похоже, будто что-то разрезало ногу, как будто нога порезана лезвием. Но я не уверен на 100%, что это был диск, такую травму могли причинить аэроспицы.
Брент Коупленд: «Когда мы уезжали, он оставался в больнице в 7 вечера. Я видел, когда его привезли, его порез действительно очень серьёзен, похоже, будто что-то разрезало ногу, как будто нога порезана лезвием. Но я не уверен на 100%, что это был диск, такую травму могли причинить аэроспицы.
rusmar: Re: UCI disc brakes
Чт апр 14, 2016 18:29
Аеро спицы тоже запретить и вообще самокат безопасней,звезд нет.
bi61: Re: UCI disc brakes
Чт апр 14, 2016 19:31
meridovich: Re: UCI disc brakes
Вт апр 19, 2016 14:45
meridovich: Re: UCI disc brakes
Ср апр 27, 2016 11:46
Spordipartner
Kas ketaspidurid on ohtlikud või on olukord ülevõimendatud?
Rahvusvahelise Jalgratta Liidu (UCI) otsus keelata ainult professionaalsel tasemel ketaspidurite kasutamine – kardinaalne pööre oli tingitud Pariis-Roubaix'l kukkudes sügavaid lõikehaavu saanud Francisco Ventoso vigastustest – on kaasa toonud vastakaid arvamusi.
Shimano suhtub otsusesse mõistvalt. Cannondale väidab aga, et ketaspidurid just suurendavad ratturite ohutust. Endine tipprattur, rattakompanii Factor Bikesi kaasomanike hulka kuuluv Baden Cooke leiab aga, et kogu olukord on väljunud kontrolli alt.
„Mina olin sõitjana ketaspidurite vastu just lisakaalu pärast. Samas pole mul midagi selle vastu, kui keegi tahab ketaspidureid kasutada. Pole probleemi, kui keegi tahab end lõigata. See oli öeldud naljaga pooleks. Võttes arvesse, et ratturid seisavad võistluste ajal silmitsi selliste probleemidega nagu parkivad autod, tänavapostid ja äärekivid, siis on pidurite näol tegemist väikese probleemiga,“ rääkis Cooke.
Ratta- ja komponentide tootjad hoiavad kommentaarides pigem tagasihoidlikku joont, sest neile on tähtis heade suhete hoidmine kõikide osapooltega. „Rattur ise otsustab, milliseid pidureid ta eelistab. Shimano ei kohusta sponsoreeritavaid tiime ja rattureid teatud pidurisüsteemi eelistama,“ lausus Shimano pressiesindaja.
Specializedi avalike suhete juht Sean Estes: „Meie esmane mure on ratturite ohutus ning meie ülesanne on pakkuda neile tooteid, mis sellele kaasa aitavad.“
SRAM-i esindaja julges aga välja öelda, et nemad eelistavad pigem ketaspidureid. „SRAM toetab ketaspidurite kasutamist ja levikut proffide hulgas. Tegemist on parema süsteemiga, mis suurendab turvalisust,“ selgitas SRAM-i maanteeosakonna PR-juht Michael Zellmann. „Fakt on, et ketaspidurid hoiavad paremini ära õnnetusi ja vigastusi ning aitavad ratturil hoida ratast hästi enda kontrolli all igasugustes tingimustes. Nagu kõik motoriseeritud liikumisvahendid nii liiguvad ka ratturid järjest kiiremini ning parem pidurdussüsteem on see, mida nad vajavad.“
SRAM-i seisukohaga ühines ka Cannondale'i esindaja.
Kas ketaspidurid on ohtlikud või on olukord ülevõimendatud?
Rahvusvahelise Jalgratta Liidu (UCI) otsus keelata ainult professionaalsel tasemel ketaspidurite kasutamine – kardinaalne pööre oli tingitud Pariis-Roubaix'l kukkudes sügavaid lõikehaavu saanud Francisco Ventoso vigastustest – on kaasa toonud vastakaid arvamusi.
Shimano suhtub otsusesse mõistvalt. Cannondale väidab aga, et ketaspidurid just suurendavad ratturite ohutust. Endine tipprattur, rattakompanii Factor Bikesi kaasomanike hulka kuuluv Baden Cooke leiab aga, et kogu olukord on väljunud kontrolli alt.
„Mina olin sõitjana ketaspidurite vastu just lisakaalu pärast. Samas pole mul midagi selle vastu, kui keegi tahab ketaspidureid kasutada. Pole probleemi, kui keegi tahab end lõigata. See oli öeldud naljaga pooleks. Võttes arvesse, et ratturid seisavad võistluste ajal silmitsi selliste probleemidega nagu parkivad autod, tänavapostid ja äärekivid, siis on pidurite näol tegemist väikese probleemiga,“ rääkis Cooke.
Ratta- ja komponentide tootjad hoiavad kommentaarides pigem tagasihoidlikku joont, sest neile on tähtis heade suhete hoidmine kõikide osapooltega. „Rattur ise otsustab, milliseid pidureid ta eelistab. Shimano ei kohusta sponsoreeritavaid tiime ja rattureid teatud pidurisüsteemi eelistama,“ lausus Shimano pressiesindaja.
Specializedi avalike suhete juht Sean Estes: „Meie esmane mure on ratturite ohutus ning meie ülesanne on pakkuda neile tooteid, mis sellele kaasa aitavad.“
SRAM-i esindaja julges aga välja öelda, et nemad eelistavad pigem ketaspidureid. „SRAM toetab ketaspidurite kasutamist ja levikut proffide hulgas. Tegemist on parema süsteemiga, mis suurendab turvalisust,“ selgitas SRAM-i maanteeosakonna PR-juht Michael Zellmann. „Fakt on, et ketaspidurid hoiavad paremini ära õnnetusi ja vigastusi ning aitavad ratturil hoida ratast hästi enda kontrolli all igasugustes tingimustes. Nagu kõik motoriseeritud liikumisvahendid nii liiguvad ka ratturid järjest kiiremini ning parem pidurdussüsteem on see, mida nad vajavad.“
SRAM-i seisukohaga ühines ka Cannondale'i esindaja.
Snk: Re: UCI disc brakes
Ср июн 15, 2016 15:48
Cyrill: Re: UCI disc brakes
Ср июн 15, 2016 22:41
Полную безопасность даст только система с роллерным тормозом, планетаркой и карданом
meridovich: Re: UCI disc brakes
Чт июн 23, 2016 13:49
meridovich: Re: UCI disc brakes
Чт июн 23, 2016 14:04
First ride: The new Canyon Endurace CF SLX (video)
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/pro ... ium=Social
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/pro ... ium=Social
meridovich: Re: UCI disc brakes
Вт июл 12, 2016 21:26
meridovich: Re: UCI disc brakes
Чт авг 11, 2016 16:24
Игорь К: Re: UCI disc brakes
Чт авг 11, 2016 19:19
meridovich писал(а):Scott's new and more aggressive Addict Disc
http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... ium=Social
Я возможно ошибаюсь, но кажется я видел эти модели сегодня в гаваях пирита. с табличкой "UUS"