BikeTime

Может по этим адресам что "нароешь":
http://www.rattarikkaks.ee/vanale-rattale-uus-elu.html
http://velonaut.ee/meist/

Запчасти такого уровня я видел в магазине "Динамо", но очень завно там не был; сейчас может и убрали...

Ось педали там действительно вынималась, подшипники были насыпными. Но отдельно их вряд-ли продавали. И почему-то, у меня есть подозрение что "ось педали" может оказаться валом каретки...

На прошлой неделе щёлкнул у Мустамяэской "Призмы": сначала думал что на "Турист" водрузили руль от "Украины", но оказалось что такие модели тоже выпускались. Удивило идеальнейшее состояние велосипеда: такое чувство, что только сошёл с конвейера...

Это современный "Турист", из стран "оси зла".

_________________
Уверенность в прохождении поворотов обычно возрастает со временем и опытом и продолжается пока внезапно и неожиданно не упадёшь

Неа, современный "Турист" (он же "Украина") это вот: «Водан» «УКРАИНА-ТУРИСТ»
http://vodan.prom.ua/p289760-velosiped-vodan-ukraina.html

На харьковском велофоруме демонстрировали "Старт-Шоссе" образца начала 90-х, купленный в 2009(?) у запасливого мужика ("капиталовложение"). У велосипеда нулевой пробег, "только с конвейера". Видимо, тот же случай.
Как вариант, на том же форуме предлагали партию "Туристов" из заводских закромов, пролежавших на складе опять таки с 90-х годов.

_________________
http://www.melnitsa.net/

Именно что не современный, а из того-самого времени: модели "Туристов" с дорожным рулём вместо "барана" действительно существовали:

В те времена не было крыльев из пластика.

_________________
Уверенность в прохождении поворотов обычно возрастает со временем и опытом и продолжается пока внезапно и неожиданно не упадёшь

Светодиодных фар тоже...

А чем все завершилось? Прокатился хоть раз?

_________________
http://www.melnitsa.net/

Всем доброго времени суток, Уважаемые форумчане!

Я являюсь счастливым обладателем такого великолепного и распрекрасного велосипеда, советского образца, типа "Украина" (могу ошибаться, однако)

Лет 10 тому назад я купил его за символическую плату у одной бабульки. Несколько лет он простоял у меня в гараже. В прошлом году мне в голову стукнула гениальная идея - сделать ему косметический ремонт и устроить ему небольшое ТО! Ровно год я ездил не зная проблем, пока не стали вылазить типичные для советских велосипедов "болезни". Да и амортизация деталей тоже дело неумолимое. Есть планы на приобретение нового и современного железного коня, но и этот я хоронить не хочу. Потому как любимый и надёжный друг .
В общем, есть у меня желание заменить ему обе втулки и решить вопрос с раздолбанной и частично разоборудованной кареткой. Это пока что. В дальнейшем хочу устроить ему основательную "подъёмку".
Но проблема то заключается в том, что запчастей для велосипедов тех лет уже и днём с огнём не сыскать. Хоть и попадались какие-то новоделы, но они , увы, продаются на Украине.
Может быть кто-то из вас знает, где можно достать запчасти для моего коня (сивогривого да златовласого) на территории нашей страны? Может быть есть иностранные магазины с пересылкой к нам?
Или может кто-то имеет реальный опыт в модернизации, с использованием современных комплектующих?
Заранее спасибо за участие в теме!

Ниже прилагается несколько фотографий виновника данной темы:

Этот велосипед экономически не целесообразно восстанавливать. Обойдется под 100 евро. Практически за те же деньги можно новый заказать. При большом желании даже Украину или Аист.

В общем, я намерен перебрать по деталькам обе втулки и каретку. Хочу по спицам пересобрать оба колеса. Алюминиевые ободы, что изначально на нем и стояли, по необходимости, отцентрую в велосервисе.
Вероятно, придется использовать какие-то современные детали и узлы. Все это, пока что, для меня темный и непроходимый лес.
Скорее всего, в этом сезоне даже не успею все сделать. Потому что, у меня нет возможности вкладывать в это миллионы евро.
Для меня здесь не стоит вопрос целосообразности, так как восстановление этого вела для меня - вопрос морально-этических заморочек. У меня не поднимется рука отправить его на металлолом)).
Так что, буду пробовать. Возможно, буду снимать на видео различные этапы восстановления велосипеда. Просто мои поиски показали, что в интернете крайне мало информации на эту тему.

Да велик-то простой донельзя; не думаю что будут большие сложности с ремонтом. И кстати, твой экземпляр "в титановом цвете" очень классно и стильно смотрится! Я бы только шатуны на клиньях да седло (уродливое, на мой вкус) заменил на что-то поинтереснее, но это конечно дело хозяйское.

Удачи!

Спасибо за пожелания).
Вообще да, хотелось бы сделать под квадратные шатуны, чтобы раз и навсегда решить вопрос клиньев)

А такого цвета я добился, покрасив полностью зачищенную раму и покрытую грунтом, черной краской, из баллончика. Потом размешал паркетныц лак с алюминиевой пудрой)). Эффект оказался немного неожиданным. Но в то же время и привлекательным.

В полной разборке колес скорее всего нет никакой необходимости. Втулки разбираются, промываются и смазываются, как максимум при необходимости можно заменить шарики подшипников. Если плохо вообще все - кривые обода, ржавые спицы, прикипевшие ниппеля спиц, ржавые втулки - то лучше собрать полностью новые колеса.

Каретку под квадрат можно вкрутить в советскую резьбу, если сточить с каретки примерно половину резьбы, то есть вместо 2 см резьбы например оставить 1 см.

Где-что покупать спрашивай смело. В принципе все есть в продаже, кроме наверно советской рулевой. Ни разу их не видел.