BikeTime

для подруливания юзом

про карбоневые роторы

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 9548132665

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

Хороши?

_________________
Кручу, кручу, кручу, педали кручу.
С горы, с горы, с горы как птица лечу.
Спешу, спешу, спешу, спешу налегке
Навстречу радуге-дуге.

а болты такие синезелёнофиолетовые для фетиша или это тоже последствия торможения?

_________________
«Спорт – это трата времени на трату сил» (с)

Вопрос по поводу дисков. У меня стоят 160 сейчас, но с байк дисканута планирую взять на 180 плюс переходники. Есть у меня вопрос значит смотрите на этот диск magura -
https://www.bike-discount.de/en/buy/mag ... ews-548191
И на этот диск deore, который по идее под мои тормоза -
https://www.bike-discount.de/en/buy/shi ... lock-30281
Значит вот в чем вопрос. Не будет ли усилие торможения на магуре меньше в следствие их тонкого профиля в сравнении с деором или лучше взять всё-таки деор

Вопрос касается нашей местности? Если да то оставь 160!

_________________
Кручу, кручу, кручу, педали кручу.
С горы, с горы, с горы как птица лечу.
Спешу, спешу, спешу, спешу налегке
Навстречу радуге-дуге.

Думаешь уже будет излишне?

Ты же не даунхильный байк собираешь.

_________________
Кручу, кручу, кручу, педали кручу.
С горы, с горы, с горы как птица лечу.
Спешу, спешу, спешу, спешу налегке
Навстречу радуге-дуге.

нет конечно=) ну ладно, тогда вопрос снят

У меня и на кантрийнике, и на трэйловом 26ом подвесе спереди 180мм, мне нравится. На найнере вилка Магура, там 180мм минимум, а на подвесе я 160ый перегревал в Финляндии на спусках (тормозил много из-за отсутствия опыта), так что поставил 180ый. В Эстонии 180 не так актуально в условиях кантри.

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

Где это они отрыли магуровский ротор десяти-пятнадцати летней давности?
Тормозилки Марта были топовые в линейке, практически стоп-краны, так что с жесткостью ротора должно быть все в порядке.
На эстонском плоскогорье 160-160 хватает вполне и вилка дольше проживет.

говорить про "вилка проживёт дольше" в зависимости от размера ротора можно было в эпоху СИДов с 28ми ногами, сейчас 180ый ротор обычной вилке аля реба ничего не сделает

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

Это у Деора профиль тоньше
Почему? Потому что
1) все магуровские тормоза имеют колодки с высотой накладок 16-16,2 мм, а шимановские всего лишь 13,6-13,8 мм;
2) более узкая полоска тормозной дорожки у ротора ни что иное как имитация сквозных отверстий на привычных уже роторах, а учитывая чередующийся зигзагообразный проход рабочей дорожки через колодки, проход ротора будет напоминать синусоиду переменного тока, где крайние точки "+" и "-" во время прохождения ротора через накладки не только будут охватывать крайние точки, но и выступать за них (на дорожке ротора вы потом увидите полоски толщиною 1.5-2,5 мм в самых верхних и в самых нижних крайностях, т.е. дорожка этого магуровского ротора не узкая, а наоборот достаточная и даже с запасом).
Это вообще шикарный красивый и давно уже редкого типа магуровский ротор.

У меня если что стоит rock shox recon silver. Никаких проблем не будет со 180 мм ротором на этой вилке?

https://www.sram.com/rockshox/products/recon-silver-rl
MAXIMUM ROTOR SIZE 200mm

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200