Чем лучше тормозить?

категорически заявляю - ротор 185 спереди тормозит значительно мощнее чем 160. к модуляции нужно ещё привыкнуть, но запас по моще окупает. это как раз то чего мне не хватало . тов. Котовский, не желаете ли попробовать ?

тов. Котовский, не желаете ли попробовать ?

у меня теперь Эпик, друг А ставить 6" на Эпик - это как джиповские колеса на феррари

тебе с твоей массой 185мм нужно. я говорю - попробуй. там разница между роторами грамм в 30, а мощи гораздо больше

нех рисковать из-за 30 грамм. был бы ты барышней в 50 кг или гонцом-вейтвинером, трясущимся из-за каждых 5ти грамм - понятно было бы. а так - стронгли рекомменд

"джиповские колеса на феррари " - не, это как на Феррари поставить ещё более мощные тормоза

я ведь не предлагаю Коды на 9 дюймов - вот это нелайт однозначно, да и не оправдывает при использовании в не-"ДХ в горах"

интересно, что в такой ситуции делали бы вибрейкофетишисты ?

что в такой ситуции делали бы вибрейкофетишисты ?

Всё очень просто, мы бы не полезли марать прекрасные экстралайтовские тормоза в такие гавны .

а если гонка ??? это же неспортивно !!!


зы : кстати, фотка после гонки

Рама такая чистая, буд-то стометровочку по говнищщам проехали только

П.С. На случай таких гонок нужно каждые пару метров велики менять

Рама такая чистая, буд-то стометровочку по говнищщам проехали только

Оффроуд-Драгрэйс ?

а если бы велик был еще грязнее, можно было бы сказатЬ, что нашли древнюю окаменелость предка вилосипеда

интересно, что в такой ситуции делали бы вибрейкофетишисты ?

Странный вопрос, а зачем в такой ситуации тормоза вообще ? Тут байк просто один большой тормоз сам по себе...

ну вот выехал ты после лужи говен на сухой грунт, продавил какиши до резины и едешь себе вполне уверенно. а тут тормозить приспичило

кстати, фотка после гонки

Гонки есть разные, такого даже после осенних кроссов не видел.

Накатался по таким говнам на московских марафонах, удовольствие сомнительное. Где здесь спорт непонятно.

кстати, после поездки в Калпалинна я точно осознал - моих Джуси5 185/160 в ГОРАХ конкретно мало - после пяти спусков приходилось делать паузы минут на 10 - тормоза на пятом спуске уже не держали

были бы вибрики - пришлось бы менять обод... ну или колодки по крайней мере

вибрейки оставим фетешистам) для ежеднемвных-любопогодных катальцев дисковые тормоза только приемлимы. *ждед зимы*