Покрышки для лета, чтоб катило и гребло - возможно ?

Швальбе рэйсинг ральф. Где только не испытал ее за 2 месяца. По асфальту и грунту катит так, что и крутить не надо В остальном ничего сверх естесственного не заметил. Все как должно быть у хорошей резины.
Единственное предположение это то, что сотрется протектор быстро ибо мягкая

Виноват-с, а можно с к0ртинками, гиперлинками и ценниками?

Виноват-с, а можно с к0ртинками, гиперлинками и ценниками?

http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... 21ac74798a
Легендарной ее кличат. Дорогая только с....

465 это за 2 резинки или за одну?

465 это за 2 резинки или за одну?

1

А зачем для асфальта рейсинг ральфы?!

465 это за 2 резинки или за одну?

1

А зачем для асфальта рейсинг ральфы?!

Конечно не нужны, просто выделил их сильные стороны на мой взгляд

http://forum.biketime.ee/images/smilies/to_pick_ones_nose2.gif
ничё, со временем привыкнешь, я раньше тоже думал, как за седло можно 2к заплатить, или 700 крон за спидометр, и ничего, теперь такие цифры не пугают)

http://forum.biketime.ee/images/smilies/to_pick_ones_nose2.gif
ничё, со временем привыкнешь, я раньше тоже думал, как за седло можно 2к заплатить, или 700 крон за спидометр, и ничего, теперь такие цифры не пугают)

Так мне вроде как самый хлам сгодится, но-нэймовский ))) Главное, чтобы не стёрлись за сезон.
Или это сравнительный хлам стоит по 400 кроней за резинку?

за "хламом" иди в обычный вело-магазин, там по дешевым ценам купишь более-менее хорошие покрышки. только смотри чтоб боковины сильно тонкими не были.

за "хламом" иди в обычный вело-магазин, там по дешевым ценам купишь более-менее хорошие покрышки. только смотри чтоб боковины сильно тонкими не были.

И протектор не "тракторный".

1. Подозрение появилось вследствие невозможности развить хоть какую-нибудь приличную скорость на айсфалте. Каким образом добрая резина повлияет на скоростные качества лесопеда? Катить будет быстрее? Или так же, но легче? Или так же и так же? Или всё вообще в миг станет чудесно?

Всё вышеперечисленное, плюс ещё зарплату на работе прибавят!

2. Как добрая резина ведёт себя на траве/грязи/какашках и т.д.?

Если ты действительно про "асфальтовую" резину, то не очень хорошо...

3. Собсно, если смысл менять резину есть, куда обратить свой взор? Ясен пень, без фетишизма и весопаранои Ну, и дёшево шоп, чо уж там.

П.С. Узкую шоссейноподобную резину не хочу.

Я тоже не подвержен фетишизму и весопаранойе; моё давнишнее предпочтение (и самая часто используемая обувка) - это Schwalbe Silento:



http://www.schwalbe.co.uk/c2-1086-schwa ... to-ii.html

На асфальте и плотном грунте нареканий не имею; на песке, жиже и мокрых корнях, естественно, несладко... Имеет антипрокольную защиту (правда, на новой модели она IMHO похуже стала), довольно износостойкая, стоит кажется крон 200 за штуку...

И ещё один момент, абсолютно не по теме, но заодно уж.

Не надо "заодно"! Создавай отдельные темы.

Вооооот! Арч, респект! Намного ближе к истине, спасибо!

Но насчёт первого вопроса можно поподробнее? Реальная польза будет или так, под лупой рассматривать придётся?

Но насчёт первого вопроса можно поподробнее? Реальная польза будет или так, под лупой рассматривать придётся?

Если преимущественно ездить по асфальту и относительно хорошим грунтовкам, то польза вполне реальная. При тех-же усилиях поедешь быстрее, или при той-же скорости будешь тратить меньше сил - что, в сущности, одно и то-же.

К слову, многие новички из моих знакомых, долгое время поездившие на "тракторной" резине купленой вместе с велосипедом и поменявшие её на менее злобную, уверяли что велик подменили!

К слову, многие новички из моих знакомых, долгое время поездившие на "тракторной" резине купленой вместе с велосипедом и поменявшие её на менее злобную, уверяли что велик подменили!

Собсно, именно такое подозрение у меня и было.
Ибо едешь реально как на танке. Ну не может такого быть о_О 30 кмч даже трудно держать (хотя, без мощного мордодуя поездить пока не получилось в этом сезоне).