Зимние автошины

да это и есть тест зимней резины без шипов, по старой привычке называю такие МС

For this reason, the ADAC tested 19 winter tire models of these dimensions

Прости, я плохо выделил ссылку в своем сообщении. Когда я говорил про зимние, то имел ввиду шины из теста Tehnikamaailm за 2015 год. Ты можешь заметить, что немцы даже не тестируют шипованные шины. В наших же краях шипованные шины до сих пор доминируют. Отталкиваясь от это и зимними нешипованными шинами я склонен называть не то, что тестируют в Германии, а то, что тестируют в Финляндии.
http://www.rehvitakso.ee/talverehvide%20test%202015
Саш, у тебя хорошие шины! А решающую роль в их способности удержать машину на дороге все же оказывает водитель!

У тебя Нокиан? По баллам, я вижу, между первым и четвертым разница больше, чем между четвертым и восемнадцатым.

Что-то не то ты посмотрел, между 4 и 18 разница двойная.

Это, конечно, не принципиально, но ты пересчитай

Dunlop Graspic DS-3 185/60 R15 84Q, E-F-72dB

хорошая резина или так себе?

Dunlop Graspic DS-3 185/60 R15 84Q, E-F-72dB

хорошая резина или так себе?

Это же велофорум, откуда нам знать то.
Тут на вело тематические вопросы не все в состоянии ответить

ну не знаю, тут обсуждения зимней резины на несколько страниц было, щас подтянутся эксперты...

ну не знаю, тут обсуждения зимней резины на несколько страниц было, щас подтянутся эксперты...

Погулял тут по району щя, кто на мске как коровы на льду, шиповка рулит. Корка льда зачётная. Некоторым не тронутся с места

хорошая резина или так себе?

Если решил, что шиповка тебе не нужна (что кстати зря), то это обычная ламель, как ламель!

На автомобиле из-за резины можно переживать только если у тебя как минимум BMW M или Mercedes AMG и ты не хило топить хочешь и можешь (очко не жмет и на штрафы деньги есть)! В остальных случаях пофигу реально что покупать, особенно на шкоду, если речь о ней! Разве что за меньшую шумность переплатить и купить что-то другое!

Погулял тут по району щя, кто на мске как коровы на льду, шиповка рулит. Корка льда зачётная. Некоторым не тронутся с места

Корка что надо! Хакапилиита осталась довольна!

Dunlop Graspic DS-3 185/60 R15 84Q, E-F-72dB

хорошая резина или так себе?

Я так понимаю, её в Шкоде предлагают к машине?
В тестах звезд с неба не хватает, а так нормальная резина. На мой вкус показатель шумности высоковат. 72dB. Но я бы особо не парился. Главное, чтоб не китай

По соотношению "оценка в журнальных тестах/цена" последние годы лидер среди ламелей Goodyear. Против E-F-72dB Dunlop показатели C-E-65dB UltraGrip Ice 2 смотрятся интереснее.
Я как-то последнее время отсюда смотрю. Автодилеры часто предлагают тоже нормальные цены, но выбор моделей ограничен.
https://www.kumm.ee/rehvid/otsi/vehicle ... 5%3A60R15/

Dunlop Graspic DS-3 185/60 R15 84Q, E-F-72dB

хорошая резина или так себе?

с ними будет явно лучше, чем на каких-нибудь М+Сках.
отзывы норм

Поставил себе в этом году Pirelli Winter Ice Zero FR. Уже успел смотаться на них до Москвы и через недельку обратно, как раз, когда там снег выпадал. Пока доволен. Порадовала гарантия замены колеса в течении одного года при любом повреждении, кроме вандализма.

Для себя, в наших условиях, не вижу смысла в шпигованной резине, рьяный и давний поклонник фрикционной резины на зиму.

А тем временем даже мой коллега, не один десяток лет бывший идейным сторонником шиповки, понял наконец что нельзя всю жизнь цепляться за пережитки прошлого, и обул таки свежекупленную машинку в очень ламельную резину!

Сегодня правда сказал, что в принципе лохануться может каждый - но впредь он никогда так делать не будет...

Хотя даже не знаю, чего это он - тут вроде уже доказали несомненное превосходство ламельной резины.

ИМХО,роль резины вообще любят преувеличить.Потому много и уезжают с дороги,считая что поменяв резину можно ездить как летом...а что,шипы есть,стабилизации электронные и т.д.Резина безусловно играет некоторую роль(думаю процентов 10-15),но,думаю умение водителя предвидеть ситуации,выбирать скорость,передачу и дистанцию намного важнее,чем наличие шипов или ламелей.Тот же ABS придуман,чтобы помочь водителю в экстренной ситуации при резком торможении.Но хороший водитель в принципе должен не попадать в такие ситуации.У меня 80 процентов годового пробега на грузовике,в любых условиях,без всякой шипованной или ламельной резины,если чё.

У меня 80 процентов годового пробега на грузовике,в любых условиях,без всякой шипованной или ламельной резины,если чё.

"Если чё"(с), то я 11 зим благополучно проездил на москвиче 2140sl на летней резине и при этом вовсе не считаю возможным приводить это доводом отсутствия необходимости иметь зимнюю резину. И далеко не всегда собственный опыт или проявленная личная осторожность может спасти от аварии. По аналогии, на велосипеде тоже можно бОльшую часть зимы спокойно отъездить без шиповки, но иногда и 1 раза бывает много. Это я к тому, что лишний фактор безопасности лишним не бывает.

А тем временем даже мой коллега, не один десяток лет бывший идейным сторонником шиповки, понял наконец что нельзя всю жизнь цепляться за пережитки прошлого, и обул таки свежекупленную машинку в очень ламельную резину!

Сегодня правда сказал, что в принципе лохануться может каждый - но впредь он никогда так делать не будет...

Т.е. шипы по снежной каше едут лучше, чем ламели?