Восстановление шиповки

На вчерашнем БТ проверил наконец в деле "реновированную" шиповку Schwalbe Ice Spiker, с трудом найдя для этого участок льда на внутрирайонных улочках. Результатом весьма доволен! Не могу сказать что держит совсем как новая (шипы за несколько сезонов скруглились и утратили острые грани), но вполне достаточно для уверенной езды. Никакого сравнения с концом прошлого зимнего сезона, когда от "втоптавшихся" глубоко в резину шипов уже практически не было толку.

Методику подсмотрел в прошлом году у пользователя форума iXBT Dancer, и дождливым летним днём на даче, когда весь интернет был уже прочитан а из дома вылезать смысла не было, решил попробовать. Резюме: вполне годный способ!

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:936-54#1879

Зы: Катал на нищебродской швальбе прошлую зиму. Держала, как держала, шипы не теряла, хотя катал ну совсем не жалея. В эту зиму вдруг заметил, что по льду не держит нифига. Как так?! Тщательный осмотр показал, что шипы центральных рядов протектора утопились внутрь и почти не выступают за поверхность резины. Уже совсем было записал Айс спикер в одноразовые, как вдруг.... По роду деятельности имею гору всякого электроинструмента, в том числе болгарина с регулировкой оборотов. Вот этим болгарином со щёткой по металлу, на 3000об/мин вместо номинальных 11000, сточил протектор так, чтобы шипы торчали как было изначально. 20 мин работы и покрыха обрела снова все свои тактико-технические характеристики.

Интересная идея! Какая форма щётки, и как держал относительно покрышки?

Вот такая:
http://www.i-21.ru/data/medium/081216fd.jpg
Наиболее реалистичные на мой взгляд, поскольку у них "ворс" не изгибается под действием центробежного ускорения, и не лысеет из за-за этого за час работы, в отличии от таких вот:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... 6-main.jpg
Просто по поверхности каждого шипика протектора водил под прямым углом.

О!
Ценная инфа! (экономия 70-80 евро в сезон, однако -)
Пасибки за отчет!

Только когда ехали после пикника, вчера по утоптанному снегу, я катясь по инерции и догоняя Артура сзади обратил внимание как не по-детски он вкручивал. Наверно мало сточил. Да и шипы надо было повыдёргивать.

Ну сам же видишь: раз уж даже тебе пришлось меня догонять - значит, обновлённая шиповка катит превосходно!

а на сколько километров хватает среднего качества шиповки?
стоит ли игра свеч?

а на сколько километров хватает среднего качества шиповки?

На несколько сезонов.

стоит ли игра свеч?

Смотря на что играешь...

Обсуждение шиповки как таковой перенесено в профильную тему:
viewtopic.php?p=118008#p118008

Насчёт стачивания и выпадения шипов. Один автомеханик мне посоветовал обращаться в любой рехви тоод, где есть оборудование для работы с шипами, - там поставят новые, если что. У кого-нить есть такой опыт ремонта шиповок? Как это дорого?

Я тут заметил что зима кончилась, поэтому можно подвести итог операции. Способ годный, результат положительный. На зимних заездах реновированные Спайкеры держали превосходно; опасения что слишком сильно оголил шипы оказались напрасными: за всё время их было потеряно аж целых один, что как известно случается и с абсолютно новыми...