On One Bish Bash Bosh

Поздравляю! Расцветка очень нравится. Плюс что есть дырки под крылья.

Расцветка шикарная, и крылья наверно придётся действительно купить, а то дырки для них слегка портят вид

А в итоге какой-то On One

Поздравляю! Зимой шиповку будешь ставить?

Поздравляю! Зимой шиповку будешь ставить?

шиповку не планировал, но поживём-увидим

Офигенный байк, поздравляю!

Спасибо livestrong1986 за фото,а то по ссылке топикстартера надо какие то коды безопасности вводить.

красивый велос!
надеюсь ты теперь будешь чаще кататься/тренироваться!

сколько зубов передняя звезда? 44?

красивый велос!
надеюсь ты теперь будешь чаще кататься/тренироваться!

сколько зубов передняя звезда? 44?

спереди 42, сзади 11-42

http://www.urbandictionary.com/define.p ... +bash+bosh

ну что филологи? какой русскоязычный аналог можно подобрать фразе bish bash bosh?

тарам пам пам?
чики брики и в дамки?
х*як-х*як и в продакшн?

The Bish Bash Bosh is ultimate Gravel and Adventure bike - a comfortable off-road mile-eater that devours any terrain, from urban jungle to wilderness adventure.

The On-One Bish Bash Bosh is a class-leading Adventure and Gravel bike. Its trail-tough and incorporates smart design features to make it Lord of the Adventure and Gravel bike Kingdom.

I love the Bish Bash Bosh, even as I feel slightly silly every time I have to type its onomatopoeic name. Since we’re getting caveats out of the way, the luminous orange colour scheme won’t be for everyone.
Finally, this is a £1,700 bike. You’d hope it would be good for that price.
And it is. From the off-road brand of Rotherham-based online bike empire Planet X, the BBB, as I shall call it from now on, is that very current type of machine known as a gravel bike, or adventure bike. Purists might sniff that a) you can ride most sort of bikes on gravel and b) these are really just cyclocross bikes remarketed for the leisure rider.
Both points are correct. Both are, however, irrelevant the moment you hoist yourself onto the BBB and head off, a broad smile spreading across your face.
This, in effect, a lightweight, carbon fibre cyclocross bike with a less racy but more confidence-inspiring raised front end, clearance for big tyres, hydraulic disc brakes and all the necessary eyelets for mudguards and a rack. You can commute, you can race, you can pootle off road, you can tour. And you can do all these things while standing out like a bright orange beacon.

Как видно из таблицы данный класс велосипедов пока не может похвастаться огромным количеством моделей. Помимо максимальной ширины покрышек в таблице также указан трейл параметр вилки и цена велосипеда в начальной комплектации

Less trail equates to faster steering. It effectively makes a bike feel more nimble, like it’s steered ‘with your hands’.
More trail equates to slower steering. It provides stability at higher speeds and makes the bike feel like it’s steered ‘with your hips’ (leaning).

маленький трейл - острая рулежка, то что надо

Спасибо livestrong1986 за фото,а то по ссылке топикстартера надо какие то коды безопасности вводить.

тут вроде без кодов
http://photo.qip.ru/users/mitcos/200721 ... ode=xlarge

Миткос, спасибо! Фейсбучные фотки у меня тоже не открылись, поэтому заценил только сейчас. Красивый аппарат, и отличные снимки!

Изначально я не собирался брать гравел, а выбирал себе циклокроссовый велосипед. Пересмотрел ВСЕ возможные варианты. Остановился на семи конфигурациях пяти разных моделей:

Focus Mares AX (Shimano 105 или Sram Apex)
Merida Cyclo Cross 500 (Shimano 105)
Canyon Inflite (Shimano Ultegra)
Cannondale CAADX (Shimano 105 или Shimano Ultegra)
Planet-X XLS (Sram Rival)

Смотрел на три параметра:
1) уровень навесного оборудования,
2) внешний вид,
3) цена.

С навеской всё просто, чем выше в модельном ряду тем лучше, желательно SRAM.
Под внешним видом подразумевал не только расцветку рамы, но и материал рамы, а также наличие\отсутствие всяких модных фишек, типа сквозных осей и внутренней проводки.
Бюджет, чем дешевле, тем лучше, но не дороже 1700 евро.

В итоге не один из семи вариантов не подошёл по всем трём параметрам сразу.

Фокус: отличные железки, красивая расцветка, оси, но дорого и не карбон
Мерида: красивая расцветка, отличная цена, оси, но слабая навеска и не карбон
Каньон: отличные железки, но дорого и унылая расцветка, не карбон, да еще и на эксцентриках
Канондейл: отличные железки, цена подходит, но расцветка унылая
Планет Икс: самая крутая навеска из всего вышеперечисленного, отличная цена, единственный вариант на карбоне вписывающийся в бюджет, но унылая расцветка и эксцентрики

и вот тут возникла дилемма, что же взять, шикарный Фокус практически без минусов, с трудом но вписывающийся в бюджет или же унылый планет икс, но зато и навеска выше уровнем, и рама карбоновая, и цена на 400! евро ниже чем у Фокуса со всевозможными скидками. Всё таки взять карбон на 400 евро дешевле чем алюминий, это оооочень заманчивое предложение. Но сомнения не проходили, и на покупку я не решился, всё таки велосипед должен мне нравиться, а не просто быть быстрым, крутым и лёгким. Через какое то время случайно наткнулся на Bish Bash Bosh, пишут что гравел, но в то же время от циклика не отличается геометрией и в описании написано что подходит для циклокросса, отсутствуют все минусы циклика от планет икс (потрясающая расцветка, и вилсет на осях) и при этом всё равно значительно дешевле Фокуса. Надо брать! Суетиться не стал, неделю читал всевозможные обзоры и ревью. Все обзорщики и владельцы байк нахваливали в независимости от имеющейся комплектации, единственное к чему придирались, это неудобное мол крепление багажника. БАГАЖНИКА, КАРЛ! Мне багажник нафиг не нужен, поэтому было решено велик купить.

ну круто,ярко,свежо..Поздравления!!!