BikeTime

и двухподвес не нужен =)

_________________
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.”

Замечательный снимок!

Dobroe utro. U menja DBS Winner stok.

Привет. Ретро что-ли? Давно владеешь?

В этом году приобрёл найнер GRAND CANYON AL SL 6.9

Вот мой прогулочный трактор Сегодня ровно 3 года катаний на нем, отметил 21000км(по крайней мере 19к точно есть, потом спидометр нахлебался ливня и благополучно сгнил). Плюс до этого родственник на нем за пивом ездил года два, так что еще можно 1-2 пивометра прибавить . Катался зимой, в дожди, думал рама сгниет к чертям, но до сих пор в отличном состоянии. Пару раз уже хотел плюнуть и взять новый, но катить я вряд ли буду лучше-быстрее, так что езжу на том, что есть.





Пару раз подвергался апгрейду, сейчас тоже раз в сезон что-то идет под замену. От старого велосипеда осталась только рама, подседел и само седло.

По характеристикам, из того что помню:
Переключатели:
Shimano Deore SGS RD-M592 Rear Derailleur
Shimano Deore FD-M610
Тормоза:
Shimano Deore T610 Vbrake
Система-шатуны:
Shimano M311
Контакты:
Shimano PD-M540
Втулка:
Shimano FH-RM30

Суммарный вес - 11.2кг

А чё эт такой малый вес, откуда? Или же рама всё таки за зиму сгнила...

Изнутри лишний алюминий выпилил С весом оказалось наврал. Перевесился - 13.4кг.

во, теперь больше похоже на правду.
а вообще зачёт столько катать на не самом дорогом агрегате как с надёжностью, сыпалось чего-нибудь ?

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

нормальный зимний велосипед

Ну получил я его в стоковом виде, он простоял у старого хозяина в сарае на улице всю зиму. Весь ржавый был, но я его помыл, смазал, решил что добью аппарат, а там уже куплю новый. В таком виде проездил около 7 тысяч километров, потом сдохла каретка, а после разборки оказалось, что и втулки ждала аналогичная судьба. Денег на новый аппарат на тот момент не оказалось, так что пришлось просто менять все. Так и катаюсь

В стоке такой был:


До него был ТРЕК4300 Disc(2009/2010, не помню), вот по ощущениям он сильно проигрывал нынешнему аппарату. Рама у классика как-то удобнее оказалась, да и проблем у того аппарата было много, из СЦ не вылезал, проработал хуже класска в его стоковом ржавом обвесе


Ну по сугробами не покатаешься, да у нас и зима то не сильно от лета отличается Злую резину надел и поехал.

Ветеран фэтбайков: стальной Surly Pugsley (на фото 2014)
В серийное производство был выпущен аж в 2005 году.
От современных фэтов отличается шириной втулок. На заднем колесе она 135мм, как и и на переднем.
Это позволяло установить запасное заднее вперед (исключительно для дальних поездок).
Чтобы в раму влезло колесо с покрышкой 26х4.0 да еще на втулке 135мм, обод смещен от центра и необходимо это для того, чтобы цепь не задевала покрышку. Оттого-то конструкция задних перьев рамы выглядит так: левая утоплена к центру, а правая - наоборот - выпирает.
Рама имеет множество крепежных отверстии, что позволяет установить багажники (вперед и назад), а также дополнительные флягодержатели на переднюю вилку.

Вес данного агрегата довольно неплохой - 14,6кг

_________________
Катайся, наслаждайся и меньше заморачивайся...
Хочешь купить или продать запчасть от велосипеда? Тогда тебе сюда -> Varuosad jalgrattale ost/müük

Спасибо за описание! Не знал что Пугсли настолько уникален в техническом плане

круто, очень интересно

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

Забыл еще указать, что дропауты у него горизонтальные, так что состряпать синглспид даже не составит никакого труда.

Изгибы рамы визуально выглядят вот так:

_________________
Катайся, наслаждайся и меньше заморачивайся...
Хочешь купить или продать запчасть от велосипеда? Тогда тебе сюда -> Varuosad jalgrattale ost/müük