Брэдли Уиггинс весит 80 кг и готовится к Париж-Рубэ
Дата:Сегодня, 20:02
Индивидуальная гонка на время на 3-м этапе Тура Катара-2015, который стартует 8 февраля, станет первой для Брэдли Уиггинса, где он сможет надеть майку чемпиона мира. В интервью Cycling Weekly британский гонщик команды Sky рассказал, что совсем забыл о том, что в комплекте его формы должна быть радужная майка.
Брэдли Уиггинс: «Если честно, я не думал о ней, совсем забыл. Чемпионат мира был последней гонкой сезона, и через пару недель забываешь. Мою форму сшили в январе, у меня в чемодане вся велоформа была обычной. Я позвонил команде и спросил, помнят ли они, что я – чемпион мира, а если не помнят, то пусть хотя бы пришлют мне костюм в цветах чемпиона Британии.
Чемпионская велоформа пришла по почте в прошлую среду. Это напомнило мне о том, что до апреля было бы приятно надеть майку с радужными полосками на пару гонок».
Но Брэдли Уиггинс не ставит конкретных целей на разделку Тура Катара. Тем более, на ней гонщики не смогут использовать разделочные велосипеды.
«Не помню, когда я последний раз ехал разделку на шоссейном велосипеде, трудно предсказать, как гонщики проедут её.
Тем не менее, мне бы хотелось проехать как можно лучше. Если результат после разделки позволит мне занять приличное место в генеральной классификации, тогда постараюсь защитить его».
Брэдли Уиггинс знает, что на Туре Катара всегда есть боковой ветер, что поможет в подготовке к Париж-Рубэ, после которой 34-летний британский спринтер собирается закончить свою карьеру на шоссе.
В интервью Cyclingnews Уиггинс сказал, что счастлив поставить точку в апреле и начать новую главу своей жизни:
«Я понимаю, что завершаю, я дал слово, что закончу в апреле. И я счастлив. Начинается новая глава моей жизни, с часовым рекордом и всем остальным. Тур больше не давит, и не надо сбрасывать вес. Я сбросил с себя огромную тяжесть. Сейчас вешу 80 кг, на 8 кг больше, чем во время чемпионата мира. Я не толстый, всю зиму тренировался в тренажёрном зале. И на равнине теперь еду более мощно, что важно для классик и для часового рекорда.
В Пекине я весил 82 кг. В 2011 на Туре – 69. И не думаю, что тогда на Туре хорошо проехал, у меня совсем не было мощности. Когда я выиграл Тур, я весил 71,5 кг».
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
