Пн июн 30, 2008 21:10
Котовский писал(а):С прошлого мечтал о Кранках
Для гибрида должны прити попроще, Eggbeater C.
товарищ котовский не поверите как раз сёдня на работе когда рассказывал на работе про свои обновки упоминал в разговоре эгбитеры и то что их хочу,так как мне прикалывает их форма
Последний раз редактировалось jukeo Пн июн 30, 2008 21:45, всего редактировалось 1 раз.
Пн июн 30, 2008 21:15
jukeo, я тебя в третий и последний раз предупреждаю, чтобы ты не делал оверквоттинга.
то что их хочу,так как мне прикалывает их форма
так кто тебе помешал взять их, а не Шимано?
то что их хочу,так как мне прикалывает их форма
так кто тебе помешал взять их, а не Шимано?
Пн июн 30, 2008 21:47
Котовский писал(а):jukeo, я тебя в третий и последний раз предупреждаю, чтобы ты не делал оверквоттинга.
то что их хочу,так как мне прикалывает их форма
так кто тебе помешал взять их, а не Шимано?
почемуто показалось что проще с ними кататься для начала(типа рамка есть),ктомуже цена в разы отличаеться
Пн июн 30, 2008 21:59
Для агрессивного или не очень аккуратного катания - только педальки от Шимано. 
Остальное оставим фетишистам нереальным и гибридологам, с асфальта не съезжающим. 
Остальное оставим фетишистам нереальным и гибридологам, с асфальта не съезжающим.
Пн июн 30, 2008 22:00
ктомуже цена в разы отличаеться
я тебе больше скажу. Несмотря на то, что цена Кранков в разы больше, их ресурс в разы меньше
Так что - для реалистов - Шимано, для фетишистов - Кранки.
я тебе больше скажу. Несмотря на то, что цена Кранков в разы больше, их ресурс в разы меньше
Так что - для реалистов - Шимано, для фетишистов - Кранки.
Пн июн 30, 2008 22:12
Chah писал(а):Для агрессивного или не очень аккуратного катания - только педальки от Шимано.
Я на эггбитерах. С топталок сразу на них. Летаю по пескам, лесам и топям бОльшую часть времени. Даже после глино-песко-болото-грязи очень хорошо вщёлкивались
Вт июл 01, 2008 16:03
Vika писал(а):Я на эггбитерах. С топталок сразу на них. Летаю по пескам, лесам и топям бОльшую часть времени. Даже после глино-песко-болото-грязи очень хорошо вщёлкивались
Не, я не про то, я о механической прочности, типа побить педальки об бордюрчики и прочие твёрдости.
Вт июл 01, 2008 16:06
Chah писал(а):Не, я не про то, я о механической прочности, типа побить педальки об бордюрчики и прочие твёрдости.
Мне пока это не удалось
Вт июл 01, 2008 17:02
Очередная посылка:
Карбоновые рога для гибрида, тяжелые (120г пара), но красивые:
Педали Crank Brothers Eggbeater C (вес 290г), для гибрида. Внешний вид и качество обработки отсасывает по полной у Эгбитеров SL.
Сидение с титановыми рамками, для дальних поездок, на гибрид (вес 185г):
Карбоновый вынос 110мм, для S-Works'a, довольно тяжелый (160г):
Карбоновые кольца под вынос, для S-Works'a:
Оси для колес, на S-Works, (вес 80г пара):
Фетишизм on:
Фетишизм off.
Карбоновые рога для гибрида, тяжелые (120г пара), но красивые:
Педали Crank Brothers Eggbeater C (вес 290г), для гибрида. Внешний вид и качество обработки отсасывает по полной у Эгбитеров SL.
Сидение с титановыми рамками, для дальних поездок, на гибрид (вес 185г):
Карбоновый вынос 110мм, для S-Works'a, довольно тяжелый (160г):
Карбоновые кольца под вынос, для S-Works'a:
Оси для колес, на S-Works, (вес 80г пара):
Фетишизм on:
Фетишизм off.
Вт июл 01, 2008 17:31
По-моему, это изврат делать детали из карбона, которые тяжелее деталей из сплавов алюминия.
Вт июл 01, 2008 17:36
Yaroslav писал(а):По-моему, это изврат делать детали из карбона, которые тяжелее деталей из сплавов алюминия.
никакого изврата. Если не брать в учет фетишисткие алюминевые выносы, которые 110мм весят 125г, и стоят 1К еек, то вес 160г для 110мм алю выноса - нормальный.
Я только что снял старый вынос 80мм, он весит ровно столько же, сколько и новый карбоновый.
Я не собираю вейтвиннерский подвес, скажу сразу. Во-первых, это удел легковесов, во-вторых - требует совсем другого финансового подхода.