Посоветуйте гибрид

Собираюсь купить гибридный вел евриков этак 500-650 в Эстонии. Посоветуйте, в каком из магазинов Таллинна лучше всего это можно сделать?(БУ не интересует) Будет хорошо, если хотябы ссылку на вел пришлёте).. В инете порылся, нечто похожее на Author Airline (2009/2012) думаю устроит. Жду ваших ответов)

купить можно в любом большом веломагазине
rademar, veloplus, hawaii, Author...
есть смысл прокатится по этим магазинам, там вполне могут быть скидки на какие-то модели (на сайте скидки не всегда отражены)

можно взять в XCSport, но там надо покупать по каталогу, на месте там мало что бывает.
впрочем, сейчас как раз стоит какой-то гибрид Focus

Вот, можешь ознакомиться, приехать посмотреть, как выглядит в живую.

Focus
http://xcsport.eu/index.php?group_id=94&page=97
Univega
http://xcsport.eu/index.php?group_id=103&page=97

Алекс, большое спасибо) надо будет прошвырнуться) Ещё какие нить магазины специализирующиеся на великах есть?)
Эндрю, http://xcsport.eu/index.php?page=97&act ... roup_id=94
Этот кажется не плохой, что то можешь по нему сказать..особенно интересует вилка и тормоза..меня насторожила гидравлика Tektro Dracо.. Не будет ли с ней проблем?
И ещё, пошарил по сайту, возник вопрос..В чём принципиальная разница между "cross" и "MTB Hardtail"?..кросс это и есть гибрид, ориентирующийся больше на асфальтовое покрытие а хардтеил для более экстримального "бездорожного"стиля катания ?

В чём принципиальная разница между "cross" и "MTB Hardtail"?..кросс это и есть гибрид, ориентирующийся больше на асфальтовое покрытие а хардтеил для более экстримального "бездорожного"стиля катания ?

"cross" это гибрид на колесах 28" - в основном для твердых покрытий и высоких средних скоростей.
"MTB Hardtail" - горный для говен и прочих мягких покрытий, колеса 26" (если это не 29"-er) у них максималка, как у гибрида средняя.

> В чём принципиальная разница между "cross" и "MTB Hardtail"?..
> кросс это и есть гибрид, ориентирующийся больше на асфальтовое покрытие
> а хардтеил для более экстримального "бездорожного"стиля катания ?
примерно так

MTB - горные велосипеды
Hardtail - горный велосипед с передним амортизатором и не имеющий заднего амортизатора. Достаточно универсальный вариант.
гибриды имеют колеса 28"
хардтейлы - 26"
впрочем, уже есть и хардтейлы 29", но в твой бюджет они врядли впишутся

>Ещё какие нить магазины специализирующиеся на великах есть?)
лови более полный список специализированных веломагазинов (некоторые имеют чисто велосипедные магазины + спортивные)
http://www.author.ee
http://www.fixussport.ee/
http://www.spordipartner.ee/
http://www.rademar.ee/
http://rattapood.ee/
http://www.veloplus.ee
http://www.xcsport.eu
http://www.x-sport.ee

"MTB Hardtail" - горный для говен и прочих мягких покрытий, колеса 26" (если это не 29"-er) у них максималка, как у гибрида средняя.

ой, Дикарь, уж что-то ты загнул.
большинство народу на форуме на хардтейле на ровном асфальте без ветра легко проедет несколько сот метров с 40км/час или выше.
сомневаюсь, что на гибриде кто-то сможет поддерживать 40км/час хотя бы 20-30км без помощи ветра.

у них максималка, как у гибрида средняя.

во заливает то

на хардтейле по плоскачу 55км/ч без ветра выжму

с горы 70км/ч раскручу если спереди 44ая звезда

28ые колеса против 26ых может дадут дополнительные 5км/ч

ну вощем развить какую-то скорость это одно, а вот поддерживать её это другое.. И думаю на гибриде скорость держать длительное время всё-ж таки полегче будет. Не разводите споры мужики =)

Стандартная проблема новичков - бу не интересует, а зря...
При заявленном бюджете я бы именно бу смотрел. К примеру, за такие деньги на гибриде аморт будет стоять такой, что лучше вообще его выкинуть и жесткую вилку поставить...
Ну да ничего - купишь все равно основываясь скорее эмоциями. К концу сезона, если аппетит к катанию не пройдет, на основе накопленного опыта уже будешь искать нормальный велосипед
Удачи в выборе и поисках!

Катаюсь уже 3ий год на гибриде за 300еур. Стоковую вилку выбросил, поставил ригидную. Резина 700х28c. Для города и грунтов самое то, быстро и легко. В говна не лезу. Хотя на нём и проехал 2 ТРМа.

Гост, по мне так лучше новый с накрутками, зато уверен что с ним всё в полном порядке..а БУ это кот в мешке.
Хочешь сказать 650 евро мало для велика ? За 11 000 кроней на прилавках одно дерьмо нынче?

Гост, по мне так лучше новый с накрутками, зато уверен что с ним всё в полном порядке..а БУ это кот в мешке.

Вот-вот, так все и думают. На самом деле нормальный веломеханник диагноз поставит за 15 мин. и никакие "коты" не грозят в реальности. Среди такого класса велосипедов много продают из серии "купил-пару раз прокатился-стоит не нужный", или быстро разочаровываются и берут велосипед другого класса. Визуально уже многое ясно будет - велосипед с большим пробегом будет выглядеть соотвествующе. Если с покупкой не срочно, то можно за те же деньги найти аппарат классом выше в очень хорошем состоянии.

Хочешь сказать 650 евро мало для велика ? За 11 000 кроней на прилавках одно дерьмо нынче?

Неправильный вопрос. Точнее в первом посте отсутствует вводная: велосипед зачем? Без этого ответить "мало" или "много" нельзя. Планируемый пробег, задачи, типы дорог? Возможно, гибрид окажется не оптимальным выбором в принципе, и бюджет под нужные цели двинуть в ту или иную сторону имеет смысл.

1)Где я меха найду путного?(Я сам не валенок, пойму что к чему.. но специалист был бы кстати, однако таковых нет)
2)Без понятия где есть широкий выбор БУ велов

а на счёт предназначения велика:нужны быстрые, надёжные колёса для езды по шоссе и пересечённой местности для хорошей кардио тренировки и повышения выносливости мышц..Бег как то не по мне а для штанги надо.
Если знаешь что-то получше для меня чем гибрид, я полон внимания. (только шоссеиник и бмх не предлагай )