29" vs 26" vs 27.5" - муки выбора.

Да уже и так понятно, что сказать то нечего по существу конкретного вопроса, одни картинки.

http://citatyizfilmov.ru/video/341/%D0%9E%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F-%D0%BE%D1%80%D0%BB%D1%83

я все-таки хотел бы уклониться от обсуждения самосбора и всяких кастомов. Ибо тема очень скользкая, и многие очень болезненно реагируют на неё! Лично мое мнение крайне негативное, и я с трудом себя сдерживаю, чтобы не высказаться по этому поводу в определенных ветках!

Давай колись

разве что отдельные гонцы предпочитают её ради снижения веса любой ценой.

Помню грешил этим пару лет назад, гонялся на резине шириной 1.95 и весом 330г

Щас в тренде: на 2.4 дюймах и 1.5 атмосферы

Я уже 3 года почти модный на 2,35 катаюсь.

Да уже и так понятно, что сказать то нечего по существу конкретного вопроса, одни картинки.

Да есть конечно, дайте человеку передышку то сделать! Уже валерьянку пить начал!

Ну касаемо того, что дал мне Scott, то я просто в восторге! Я катаюсь на нем и в дождь и в снег, приезжаю на байктаймы по вторникам и четвергам, прыгаю на трамплинчиках и кочках! Можно даже сказать так, что Scott вдохнул в меня новую жизнь, ибо катаясь на Merida я подумывал уже о том, как бы вообще не подзабить на велосипед ибо пройденный километраж и удовольствие от катания, из года в год уверенно стремилось к нулю!

До мериды у меня был велик со стальной Cr-Mo рамой (по своему очень хороший матерьял, но тяжелый, таких велов больше не делают увы) Trekking Fox Alpine, он тоже был офигенным и очень комфортным, он буквально проглатывал все кочки и не ровности как какой-нибудь Фэтбайк и я этот велик тоже очень любил, прыгал с трамплинчиков и апгрейдил! Вот оно моё чудо, правда уже в руках нового владельца!


А теперь перейдем к фактам
Ну скажем так, металлическая рама Scott Scale весит 1.6 кг http://www.bike24.com/p241022.html а рама от похожего Cube весит 1,990 кг http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-ltd-29-frame-green-n-blue-233720 Казалось бы чего там лишнии 400 грамм ... но это все мясо никчемное, которое делает раму только менее комфортной и катибельной. Опять же снова приведу ссылку http://kotovski.net/materialyi-velosipednyh-ram/

И когда производитель вешает на велик XT, то он делает определенную заявку, что все будет на уровне, а в итоге получается обман с чугунным весом! Бесплатный сыр только в мышеловке!

И я поэтому сильно подозреваю, что рама там такого же типа, как была на моей мериде, тяжелая, не комфортная, не катимая. Зато дешевая, только так Cube может предложить такую маленькую цену за вел!

На этом велике скорее всего ни на гонки не пойти толком, ни на кочках поколбасится, без вреда для позвоночника, ввиду жесткости запредельной, а для грунтовых покатушек его стоимость слишком дорогая! Ну в общем как-то так!

Давай колись

Не дождешься, меня же точно побьют потом!

А теперь перейдем к фактам

Да тут только 100% юмор и не более.

Scott вдохнул в меня новую жизнь, ибо катаясь на Merida я подумывал уже о том, как бы вообще не подзабить на велосипед ибо пройденный километраж и удовольствие от катания, из года в год уверенно стремилось к нулю!

Бедные владельцы Мериды, многие из них еще не знают отчего жить не хочется и что нужно сделать, чтобы воспрять духом. А если одновременно еще и Куб есть, то остается только застрелиться

https://lh3.googleusercontent.com/-D4oDS9yGJzw/VP9e7UmvKdI/AAAAAAAAa9U/OuS-YL8AIgs/s2048/IMAG8763.jpg

Хороший вел, был у меня аж целых три дня. Я его очень любил.

А теперь перейдем к фактам
Ну скажем так, металлическая рама Scott Scale весит 1.6 кг http://www.bike24.com/p241022.html

это не факт, а цифры на сайте продавца. такой же вес у них заявлен и на рамы 27.5. раньше и на 26 такой вес был написан.

реальный вес для рамы в маленькой ростовке есть тут
http://www.bike-advisor.com/reviews/sco ... -2013.html

на другом сайте заявленный вес у 26
http://eqip.co/frames/1495-scott-frame- ... -2013.html

с кубовской рамой разницы грамм 200 будет в лучшем случае, что в комплите Александра балансируется за счёт гораздо более толковых комплектующих

реальный вес для рамы в маленькой ростовке есть тут
http://www.bike-advisor.com/reviews/sco ... -2013.html

Frame weight: 1.682 grams

на другом сайте заявленный вес у 26
http://eqip.co/frames/1495-scott-frame- ... -2013.html

Weight: 1590 grams

Хорошо, допустим наврали на 80 грамм, чтоб их! Ну так по той же логике выходит что рама Cube весит еще больше чем заявленные 1,990

с кубовской рамой разницы грамм 200 будет в лучшем случае, что в комплите Александра балансируется за счёт гораздо более толковых комплектующих

Даже разница в 200 грамм - это море лишнего жирка учитывая плотность аллюминия (постараюсь при возможности нарисовать две трубы из алюминия с весовой разницей в 200г для наглядности)! Уже банально наличие креплений для багажника на Cube говорит о многом!

Я еще раз повторю свою точку зрения, а согласится с ней или не согласится это пусть решит каждый сам для себя! В велосипеде самое главное - это рама! Особенно в дорогом велосипеде! А если рама не на уровне, то даже обвес XTR её не спасет! Ладно бы вел стоил 500 евро, то вообще никаких претензий, но он же гораздо дороже!

Еще одна статья на злободневную тему где я со многим согласен, и во многом убедился на личном опыте http://velorout.com.ua/article/897-vyacheslav-kravchenko-chto-zhe-vse-taki-glavnoe-v-velosipede-ne-upusti-vazhnoe.html даже Cube упомянули.

РАМА это то, на чём в велосипеде ЭКОНОМИТЬ НЕ СТОИТ. С рамы всё только начинается.

На своём примере могу сказать, в чём я убедился, при езде на рамах CUBE Reaction и CUBE LTD. Две рамы одного производителя. Обвес один и тот же. Так вот, первая была ракетой (тройной батинг), а вторая ничем особым и не запомнилась (хотя и была двойного батирования). Разница в цене 150$.

Я нашел эту раму с наименованием Reaction, вот она http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Cube-REACTION-2014-ultra-light-mountain-bike-aluminum-alloy-bicycle-frame-17/1356467354.html вес близкий к Scott в 1,7 кг, но самое главное внимание обратите на цену - целых 190 EUR - это уже почти в три раза дороже, еще даже не учитывая налоги, чем рама с Bike-Discount весом в 2 кг. И что самое главное, на этой раме нет никаких крепежек для багажничка!

У Cube по справедливости не было никакого морального права вешать на такую дешевую раму такой компонент... Он банально при помощи приемов попугайного маркетинга (http://forum.biketime.ee/viewtopic.php?f=40&t=7423&p=171892&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE#p171892) усыпил бдительность некоторых, казалось бы, опытных байктаймовцев и они клюнули! Что поделать, человеческий фактор!

P.S. Чувствую ждет меня судьба Джордано Бруно!

Похоже, что следующий маршрут покатушки Чаха (при условии участия в ней Aleksandrikа) будет очень интересным...

да. муки выбора закончились, а далее всплывает поговорка - не имей Скоттяти, а умей катати

Не дождешься, меня же точно побьют потом!

Ну ничего,привыкнешь скоро.

Крепления для багажника это вовсе не плохо.

Итак, решил поэкспериментировать!

Прикинул так, на скорую руку нижнюю трубу, в качестве материала взял алюминий 6061 и без всяких баттингов!


Для наглядности сделал разрез


И увеличил поближе, сначала к примеру толщина стенок 1 мм по всему периметру


Получаем вес около 400 граммов, а это всего-то одна труба, а их там куча!

Теперь попробуем tripple butting схематически сделать таким, переходы по 1 mm 0.8 mm 0.5 mm



Уже на следующий день обнаружил, что на сайте Raynolds указаны немного другие размеры http://reynoldstechnology.biz/faqs/butted_tubing/2 но я думаю это не так уж и критично для эксперимента и разные вариации возможны.

A triple-butted tube means it has three different wall thicknesses along its length e.g. 0.9mm/0.5mm/0.7mm.

В общем дало вес в 280 грамм и в теории еще и лучшую катимость, но и прибавило кучу лишних технологических процессов!

За вес всей рамы в 1600 грамм, надо ух как попыхтеть, как в плане дизайна, так и производства! Каждый убранный грамм, дается совсем не малой кровью! И вполне справедливо, что и денежку побольше можно запросить за сей шедевр инженерной мысли!



Ну и напоследок 1600 грамм против 1990, как я и писал до этого, жирка прилично получилось! Почти на четыре яблофона! Но чтобы его убрать, нужно посадить на диету абсолютно всё!

Крепления для багажника это вовсе не плохо.

Ага, как утешительный приз!

у меня тут закрадывается мысль - а не создал ли эту ветку Чах специально, чтобы потроллить Александрика?