BikeTime

ПРВД - потому как в отпуске и теперь каждый рабочий день - выходной.

Планировал прокатится по краю легендарного обрыва Онтика до Усть-Нарвы. Сделал.
Покатался в Тойла по парку, спустился на пляж в Удрия, искупался на пляже, в Нарва-Йыесуу на пляже, там-же привоединился местный новичек-знакомец.
С Устьки доехали до Нарвы, покатались по городу, потом по шоссейке вернулся в Кохтла-Ярве уже ночью.

Несколько раз попал под дождик, под грозой побывал, дул конкретный и стабильный мордодуй.
Эльмондо, показать трек у меня нет, в общем накатал где-то 160 км. Счастлив!

Некоторые короткие видеозарисовки.

Saka Cliff Hotel/ SPA:


Vaatetorn Saka:


Сака - пляж мыза АА:


По пляжу на веле:



Поднялся с велом на обрыв по лестнице:


Покатался по парку Сака СПА-отеля:


Начался дождик:


Сака - Онтика:


Завернул к обрыву:


Подъезжая к водопаду Валасте, встретил группу "местных байктаймовцев" в дождевиках (предусмотрительные однако):



Водопад Валасте. Вид изнутри:


Валасте - Тойла. Просто еду:


Радиолокационная станция:


Обрыв Онтика, надвигается гроза:



Снова подъехал к обрыву, посмотреть вниз:


И ещё раз захотелось посмотреть вниз:


Тойла-Мартса маткарада:


Въезжаю в Тойла:


Спуск к пляжу Тойла:


Вот только ради созерцания такого природного великолепия я готов был простить и мордодуй и дождик поавно переросший в ливень с грозой... Такая суровая природная красота Ида-Вирумаа... Аж замедитировал на каое-то время:


По тойласкому парку:


Даже с элементами местного оффроада:


...
(В парке снял много фото-видео файлов, почти забил карту памяти и посадил основной и 2 запасных аккума)

В Вока и Силламяе попал под конкретный дождь с грозой. Промок, высох, поехал дальше...

Зато в Удрия приятный бонус - небо к вечеру очистилось от туч-облаков. Удалось ещё раз искупаться, повалятся на песочке...
Добил карточку и аккумы в Удрия - Устьке.





Созвонился с местным новичком, договорились покататься по Усть-Нарве и доехать до Нарвы вместе.

Покатушки по Нарве (успел подзарядить 1 аккум и чуть освободить место на карте памяти):



...

Как то так.

_________________
Гражданин, который "мотоциклист+велосипедист+водитель грязного автобуса в одном флаконе" (с) Archie.

Катался в тех краях; места зачётные!

Дополнил видео.
Извиняюсь, отпуск, интернет на самом последнем месте.
Рабочий стол лаптопа забит папками с фото-видео файлами покатушек.
Когда всё это разбирать - даже не знаю. На работу выйду - разберусь.

_________________
Гражданин, который "мотоциклист+велосипедист+водитель грязного автобуса в одном флаконе" (с) Archie.

Ну все, завтра народ-туристы ломанутся в те края - подробно так задокументировал поездку Отлично отдохнул, к тому же.
А "Суровые края" раньше как-то ласковее бывали(в смысле, погоды),
хоть и не так оборудованными были тогда(все эти СПА с инфрастрктурой и пр.)

В Сака специально заезжал из-за водопада, ранее малоизвестного, т. к. то была, в основном, запретная зона, пограничная.
Шатаюшаяся длинная лестница заставляла постоянно думать о своей безопасности - не то что сейчас.
Новые лестницы конечно же хороши, надежны, но сделаны из не особо приятных материалов(рефленое железо),
которые, по-моему мнению, не сближают с природным ландшафтом.
Уложили бы пониже, максимально ближе к земле - чтобы чувствовалась связь - природный камень какой,
деревянные многолетне-приспособленные конструкции, канаты натянули - вот это было бы "погружение".
Под обрывом там красиво - папоротник по пояс кругом, ручьи журчат, мощные деревья над головой, впереди - море - как в тропиках.

Читаешь мои мысли.
Сегодня снова там был:



Соглашусь насчет природной красоты обрыва, если смотреть на глинт снизу. И первобытно-папоротниковые влажные джунгли внизу и высоченные, достающие до верха обрыва деревья - ощущение что вот-вот динозавр какой выйдет...

Насчет надежности новых конструкций не соглашусь. Опытным взглядом были замечены и поползший вниз фундамент опор и поведенный несущий швеллер каркаса лестницы.
Природа побеждает, отвергает чужеродный материал.

_________________
Гражданин, который "мотоциклист+велосипедист+водитель грязного автобуса в одном флаконе" (с) Archie.

Интересно,хватило ли у кого нибудь времени и терпения посмотреть 35 видеокусков?Вот если автор ужал бы их в минут пять общего хронометража с наложенной музыкой,было бы смотрибельно...Монтаж конечно времени требует,зато и память действительно остается.

Об этом подумали если не все, то большинство, но спросить постеснялись. А у тебя даже хватило духу пересчитать их!

_________________
Кручу, кручу, кручу, педали кручу.
С горы, с горы, с горы как птица лечу.
Спешу, спешу, спешу, спешу налегке
Навстречу радуге-дуге.

35? И действительно. Не заметил. На самом деле их было значительно больше - раза в полтора-два... День то насыщенный получился.
Не надо было тратить своё драгоценное время и смотреть. Достаточно было пролистать как фотки.
Я ведь и забыл, что тут одни профессионалы, изъездившие всю Эстонию вдоль и поперёк.
Поэтому и снял всё в режиме реального времени, не стал ужимать и обрабатывать. Вдруг кто там не был, захочет подробнее разглядеть.
Я не проф. видеорежиссер, не претендую, снимаю как умею. Кто хочет - смотрит, кто нет - проходит мимо.

И таки да, вы правы. Не буду далее утомлять подробными отчетами.
Как отвазался и от подробных предварительныз анонсов. Толку то?
Целый месяц пустопорожнего трёпа на несколько страниц, а в итоге...
Проще и эффективнее, как оказалось, позвонить новичку и сказать одно слово - поехали!

_________________
Гражданин, который "мотоциклист+велосипедист+водитель грязного автобуса в одном флаконе" (с) Archie.

А я вот просмотрел многие, но не все, буду досматривать

В реале - хорошо, в наличии эффект присутствия, все - на позитиве
Разве что, может, иногда поплавнее снимать, чтобы глаз задерживался на пейзаже без резких скачков.
Хотя это - как сказать, не факт; иной раз лучше и так получается.
Кому нравятся сухие отчеты - пусть блаженствуют, чем больше - тем лучше!
У каждого может быть свой стиль изложения, всем не угодишь. Корректировать и улучшать его, конечно, надо,
но до определенной черты, которая не мешает твоему "я".