Проблема с батареей "народной фары"

Возникла проблема с блоком батарей "народной фары" (от друзей китайцев), точнее електронная плата изза влаги оксидировалась (знаю, стыдно самому, что вовремя не заизолировал) и походу какие-то контакты вообще пропали. На выходе тока в принципе вообще нет. Сами батареи целы и перед електронной платой выдают 8.4V.
Подскажите, что делать и кто может помочь. Заменить весь блок или кто-то может плату поменять (поченить)?

Разумеется, плату можно заменить, но она тоже немножко денег стоит, и ждать надо. Есть ли уверенность, что аккумы настолько хороши что есть смысл чинить?..

Возникла проблема с блоком батарей "народной фары" (от друзей китайцев), точнее електронная плата изза влаги оксидировалась (знаю, стыдно самому, что вовремя не заизолировал) и походу какие-то контакты вообще пропали. На выходе тока в принципе вообще нет. Сами батареи целы и перед електронной платой выдают 8.4V.
Подскажите, что делать и кто может помочь. Заменить весь блок или кто-то может плату поменять (поченить)?

Тоже недавно умерла китайская батарея из комплекта к клону народной фары. Подозреваю что от такой же проблемы, так как использовал ее в родном негерметичном футлярчике. Было немного жаль, так как держала она неплохо - 3+ часов на максимальном режиме. Пришлось выбросить.

Вчера отказалась работать батарея, фара выключилась как-то быстро. Заряжаться батарея тоже не захотела, пришлось вскрыть.
Оказалось, что провода припаяны к контактам между которыми около милиметра. При этом провода были зачищены от изоляции примерно на 3 мм и уходили параллельно. Проводу было достаточно провернуться на пол оборота и оголенные провода перекрестились. Провернуться проводу было запросто, поскольку он выходил из сборки напрямую.
Обрезал зачищенные концы покороче и припаял, чтоб смотрели в разные стороны. Провод потом прижал к батарее и примотал несколькими витками изоленты. Немного подумал и примотал провод изолентой на другой такой же сборке тоже, чтоб неповадно было крутиться.

Это лучше проделывать превентивно, сразу после покупки. Рекомендую также при доработке надеть на провода отрезки термоусадочной трубочки перед облуживанием и пайкой: как правило, изоляция крайне легкоплавкая и не выдерживает этого.

От проворачивания надёжнее использовать тонкую кабельную стяжку, притянув ей кабель к плате.

5часов заряжалась ,это нормально?

Вполне.