BikeTime

тогда придется использовать кучу сетевых разветвителей

Эх, ну везде подвох...

А какие ещё варианты, если ЗУ для двух АКБ, при этом диод индикации заряда всего один?

>А какие ещё варианты
по хорошему, диод срабатывает, если заряжены все вставленные аккумуляторы

Завести выводы с двух компараторов на один транзистор - дело нехитрое, а примеры экономии светодиодов в "рекордно-дешёвой" электронике я встречал...

AlexSSS, Snk: откройте вы уже эту коробочку, да посмотрите что внутри!

стоит там какой-нибудь один чип и все

$#%^$
разобрал свою зарядку - там один канал выходит на запараллеленные клеммы для аккумуляторов.

Чего и следовало ожидать.

Козлы... Это ж додуматься надо было!

Таки, значит, лучше по одному заряжать? Или лучше вообще не заряжать это зарядкой?

Только и исключительно по одному. Я бы вообще посоветовал заклеить вторую дырку или выломать пружину, чтобы не было соблазна поставить пару...

а какую левую или правую? а то что я аж два раза заряжал оба аккумулятора одновременно это очень плохо?

> а то что я аж два раза заряжал оба аккумулятора одновременно это очень плохо?
ничего страшного
народ годами заряжает и не парится по этому поводу

у дешевых зарядок, даже одноканальных, есть еще один поганый свойство - хоть светодиод и зажигается зеленым, аккумулятор продолжает заряжаться. И вот это может хорошо сокращать срок службы. Поэтому на недорогих зарядках часто рекомендуется следить за светодиодом, чтобы вынимать аккумулятор после загорания зеленого сигнала

проще всего купить недорогую проверенную заряжку, напр. 'народные'.
цена вопроса меньше 6eur.

покупать лучше на дилэкстриме (точнее в том магазине, в котором покупались эти проверенные варианты), там хоть более-менее проверенные варианты.
дело в том, что в одинаковых корпусах могут выпускать зарядку куча китайских фирм и еще непонятно, что тебе попадется.

блииин... ну это вообще фейл... я люблю перед сном воткнуть в розетку заряжацца, утром отключить...