Разговоры о батареях

см. сборки у этого продавца
http://www.ebay.com/sch/m.html?_odkw=&_ ... &_from=R40

На мой взгляд, нет. Из чего и как оно собрано - вопрос мутный; у нас товарищ уже пробовал аналогичное чудо:
viewtopic.php?p=149068#p149068

Вдобавок, даже если допустить на секунду, что ёмкость действительно честная (во что я не верю), то батарея из обычных Панасониковских банок 18650 будет иметь такую-же, но при стандартном маленьком размере...

http://www.dx.com/ru/p/ultrafire-7-2-8- ... 1lqAPl_vy0
У этой батареи емкость ровно та что заявлена. Но мой экземпляр имел один элемент с плохим контактом, в результате чего параллельный ему элемент потек от нагрузки. В общем все умерли. Пришлось собрать батарею из двух оставшихся элементов и она работает. Если бы брал 26650 то рискнул бы еще раз с той же моделью. Однако в данный момент мне больше нравится крепление фары на макушке шлема, батарея в кармане. В этом случае удобнее иметь с собой две батареи поменьше, чем одну большую. Вариант из двух 26650 кстати очень удобен в кармане, но в продаже не попадался.

Но мой экземпляр имел один элемент с плохим контактом, в результате чего параллельный ему элемент потек от нагрузки. В общем все умерли.

Нагрузочный ток велофары для таких элементов - что слону дробина, и отсоединение "напарника" ни к каким последствиям кроме более быстрого разряда не приведёт даже у 18650...

Спортивные электрокары Tesla используют особые литиево-ионные аккумуляторы Panasonic типоразмера 18650, которые располагаются в полу автомобиля.

это ж сколько там батареек чтобы оно ехало быстро и далеко?

источник: http://www.overclockers.ru/hardnews/615 ... entam.html

это ж сколько там батареек чтобы оно ехало быстро и далеко?

Их там достаточно:
http://www.bmwblog.com/2010/12/15/bmw-toyota-and-daimler-to-adopt-teslas-laptop-battery-strategy-for-electric-vehicles/

The Tesla Roadster uses a pack of 6,831 cylinder-shaped cells made by Panasonic giving a driving range of 245 miles per charge.

Был вроде и 8k-вариант, если не ошибаюсь...

На неделе имел счастье пристально разглядывать такой экземпляр в автосалоне тесла, рядом стояла платформа на колёсах без кузова, движок совсем небольшой и очень компактно размещён а батареи сразу и не догадаешься что они там в полу спрятаны. Ценник вроде был начиная где-то с 70 штук баксов

Новый аккумулятор зарядится на 70% за две минуты

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2065851&cid=2161

Журналисты конечно эффектно преподнесли "новинку", но забыли упомянуть что литий-титановым аккумам сто лет в обед, энергетическая плотность сильно уступает "классике", напряжение в 2 вольта с небольшим не катит во многих случаях, и т.д. В общем, извините, но я пока на кобальте посижу...

Как оказалось, у китайских батареек и баллистические характеристики "не очень":

http://fishki.net/1365054-grandioznoe-t ... areek.html

тесты АА и ААА батареек

Похоже, скоро с запасными газовыми баллончиками ездить будем:

Kraftwerk Is A Power Plant That Fits In The Palm Of Your Hand
http://techcrunch.com/2015/01/07/kraftwerk-is-a-power-plant-that-fits-in-the-palm-of-your-hand/?ncid=rss




Я уж и забывать стал про такой тип источников питания... Не зря они ехидно отметили:

Fuel cell technology has been bandied about since the 1950’s

Kraftwerk

название удачное поклонники одноименного музыкального коллектива купят не задумываясь

газовыми баллончиками

а какие там нужны? как для зажигалок чтоли?

Ну да. Ролик-то посмотри - там же русским языком сказано: Any stangard lighter gas, available on any street corner.

Вообще, хотелось бы от них больше информации: в пресс-релизе упомянута только мощность в 2 ватта (с пиковой в 10), но ни слова о ресурсе катализатора. Да и с outdoor-применением не всё ясно: загерметизировать девайс нельзя принципиально - задохнётся, а что с ним будет от воды, не оговаривается...

http://fishki.net/1387693-generator-na- ... ukami.html

не совсем батарея, но тоже источник питания