Новый велик или тюниг существующего?

Немало народу Элион на жестких вилках катит, так что не такой безумный вариант, как оно может показатся на первый взгляд.

Оооочень сильное преувеличение! Катают единицы из тысяч.

На обработку мелких неровностей затрачивается энергия, преимущество амо вилки в том, что она эконмит силы и их можно направить на крутёж педалей. Для дальнобоя это тоже важно.

Плюс амо ещё в том, что колесо на неровностях не теряет контакт с поверхностью, лучше управляемость и контроль вела.

Про гашение вибраций предлагаю обсуждать во флейме.

28 vs 26 (продолжение)

При прочих равных, колёса меньшего диаметра легче, нужно меньше энергии чтобы их раскрутить, это важно при движении в режиме частого оттормозился-разогнался.
При более менее равномерном движении это не так важно.
Снизить вес 28 можно с помощью денежных купюр.
Повторюсь, бюджетный вариант - поставить хорошую резину, легкую (без фанатизма, совсем лёгкая колоться часто будет) и накатистую, камеру полегче (тоже без фанатизма). Сбрасывать вес следует в первую очередь с обода, именно эту массу мы раскручиваем.

По лесу катался на своем в компании "чайников на МТБ", дискомфорта не испытывал, на крутых спусках иногда даже ждал остальных.

Разница будет заметна при динамичном прохождении технически сложных участков.
Ты же на своём KTM кроссовую трассу проехать сможешь, но медленнее и геморойней, чем на чисто кроссовом.

Насчет жесткой вилки я думал, но решил, что Вилка Marzocchi TXC2 получше будет.

Слушая, реально приличная вилка для гибрида, да ещё по такой цене, только вот проблема - ссылку даёшь российскую, где брать думаешь ? Я сам такую на гибрид супруги поставил бы с огромным удовольствием, но где взять ???

Много лет катаю алюминевую вилку,собрался поменять её на карбон,в Велоплюсе меня удивили-их карбон оказался тяжелее алюминия! Стали лечить,что карбон лучше аммортизирует....,не верю мериде!

Не обманывают тебя, вообще то что карбон сильно легче - это заблуждение. Сравни рамы карбоновые и алюминевые, разницы по весу особой нет. Плюс карбона как раз в способности гасить вибрацию.

А вообще автору посоветовал бы вел целиком в хорошей комплектации, хотя бы БУ, брать. Судя по вопросам любой частичный апргейд быстро начнет переростать в полную смену всего, включая раму в итоге [/quote]

Разница между топовой карбоновой рамой и алюминиевой порядка 300-400 грамм, действительно, незначительно

если взвесил карбон-алюминиевую вилку и алюминиевую-естественно, карбон-алу будет тяжелее. покажите мне алюминиевую вилку легче 600 грамм и с длинными перьями.
насчёт гашения вибраций-примерно одинаково на алу и карбоне по ощущениям.
а насчёт прочности-смотрим видео http://www.youtube.com/watch?v=Y_O9PLor ... re=related

Разница между топовой карбоновой рамой и алюминиевой порядка 300-400 грамм, действительно, незначительно

Ну да, для горных разница действительно в этом диапазоне, не спорю, но на шоссейных рамах такой большой разницы уже нет, там скорее уже 100-200 грамм.

шоссейная карбоновая рама М размера весит порядка 970 грамм, из алюминиевых рам только скандиум может похвастаться таким весом, но они непрочные. топовые алу рамы никому особенно на шоссе и не нужны, карбон для этого существует. чтобы хоть как-то снизить стоимость шоссейного велосипеда, ставят на алюминиевую раму компоненты, но эта рама весит уже 1,2-1,4 кг.

одобряю

Слушая, реально приличная вилка для гибрида, да ещё по такой цене, только вот проблема - ссылку даёшь российскую, где брать думаешь ? Я сам такую на гибрид супруги поставил бы с огромным удовольствием, но где взять ???

Звони мне в Четверг, буду заказывать, и тебе закажу. Возможно, придется еще немного проводникам подкинуть.

Разница будет заметна при динамичном прохождении технически сложных участков.
Ты же на своём KTM кроссовую трассу проехать сможешь, но медленнее и геморойней, чем на чисто кроссовом.

В приципе, я все понял. Но, думаю, сравнение с моим КТМ немного не корректно. На "большом" КТМ я могу и кроссовую не торопясь проехать, и своим ходом до нее добраться, даже если эта трасса находится за тридевять земель.(Только переобуться нужно. Но и резину зубастую на нем же и привезу)
А чистый кроссач на трассу нужно на прицепе везти;)
Да и разница в весе не 1.5 кг а 100.

В общем, решил баблом не швыряться. Буду накатывать "велочасы" на том что есть.
Дальше видно будет...

Всем огромное СПАСИБО!

В общем, решил баблом не швыряться. Буду накатывать "велочасы" на том что есть.
Дальше видно будет...

IMHO, очень верное решение.

IMHO, очень верное решение.

Знаю, что дурак, но решил махнуть свой гибрид на такой http://www.velospets.ee/index.php?m1=3&tid=2&prod=198
Достаточно выгодно получилось, тем более, на старшую модель http://www.velospets.ee/index.php?m1=3&tid=2&prod=199 денег не хватает, и в наличии его нет:(

Хотел такой, с жесткой вилкой, но размера нет моего....
http://www.velospets.ee/index.php?m1=3&tid=2&prod=197

решил махнуть свой гибрид на такой http://www.velospets.ee/index.php?m1=3&tid=2&prod=198
Достаточно выгодно получилось,

Вилка там крайне сомнительная... План купить Marzocchi отбросил, или поставишь-таки на него?

марзочи по нормальной цене кончились:(
Насчет вилки вчера начитался уже, с такой вилкой брать не буду. В 10 позвоню им, попробуем найти компромисс.

Ok, удачи! Держи общественность в курсе!

Ok, удачи! Держи общественность в курсе!

Все, определился

Беру бигфут 24 скорости, сзади Deore, Вилку в магазине поменяют на жесткую.
А на разницу в цене поставят багажник, крылья и велокомпьютер.

Еще раз всем спасибо за советы!