Правильная посадка

седалищные кости болят

на седле уже проявились углубления от седалищных костей?
если седло недостаточно отодвинуто, кости могут попадать на кожу над металлической рамкой и там никакого смягчения не будет.
используешь ли велопамперс?

Памперс есть.
Ну прям углублений не появилось, но вроде в тех местах кожа больше промята.

промятость не над железкой?
болит от жесткости или натирает (проверяется уже после приезда)

у меня самого Брукс.
не скажу, что все так уж идеально, как некоторые расписывают.
но дискомфорт появляется где-то после 80км, когда памперс становится влажным от пота и начинает натирать пятую точку.
можно применять присыпки или мази против потения, но я сам не пробовал

ps. Хансмер советовал такую штуку
http://www.chainreactioncycles.com/us/e ... -prod51977

Памперс есть.

извини за глупый вопрос, но все же.
надеюсь, трусы с памперсом одеваешь на голое тело?

хорошая ссылка
Комфортная езда на велосипеде
http://boldarev.ru/komfortnaya-ezda-na-velosipede/

там есть и советы по применению конкретных мазей

Гы. Памперс на голое тело

У меня ничего не натирает. Тьфу-тьфу-тьфу. Хотя я езжу в вело-шортах.

У меня именно кости устают и начинают болеть. Помогает секунд 10-15 ехать стоя и потом дальше крутить. Минут на 10 может помогает

На счет этой железной рамки я знаю. Сначала я сидел слишком близко к носу, потом почти на рамке. Сейчас вроде бы все-таки норм сижу. Но все равно, я уже 1000км проехал на этом бруксе, а таких лестных эпитетов как пишут в интернетах сказать не могу. Все равно болит пятая точка

может руль слишком прямой, с более изогнутым к себе локти бы сами развернулись

Руль прямой. Райзер в сентябре поставлю.

Вот с этого надо было начинать. Сам пришел к этому опытным путем. До этого кисти ныли и немели. Теперь хочу руль еще шире поставить.

Вот у меня другая проблема. Если изходить из того, что коленная чашечка должна быть над осью педали при шатунах в горизонтальном положении, то мне не хватает горизонтального смещения назад 3-5см. Седло и так максимально смещенно, плюс подседелный штырь с оффсетом 10мм. Рама размера L HFS Merida, рост 181см. XL уже слишком большая.
Насколько такая посадка неправильная? И что можно еще изменить?

можно найти штырь с оффсетом 25мм. можно взять более длинные шатуны

Вот у меня другая проблема. Если изходить из того, что коленная чашечка должна быть над осью педали при шатунах в горизонтальном положении, то мне не хватает горизонтального смещения назад 3-5см. Седло и так максимально смещенно, плюс подседелный штырь с оффсетом 10мм. Рама размера L HFS Merida, рост 181см. XL уже слишком большая.
Насколько такая посадка неправильная? И что можно еще изменить?

я себе купил новый подседел с оффсетом 35мм
http://www.ebay.com/itm/UNO-Road-Mounta ... 4611c7110d

Даже не знал, что бывает оффсет 35мм. У меня всетаки 15мм. Жалко менять...карбон.
Насколько вредно ездить с небольшим смешением вперед?

у меня брукс, а у него рельсы сделаны так, что назад сильно не отодвинешь.

т.е. стоковое седло я мог отодвинуть назад так, чтобы отвес от колена приходился на центр педали.
а для брукса пришлось покупать новый подседел с бОльшим оффсетом.

если же у тебя на стоковом седле не получается нормально сесть, скорее всего, что-то не правильно с ростовкой или геометрией рамы

>Насколько вредно ездить с небольшим смешением вперед?
если ничего не болит, то пофиг.
но при правильном смещении, насколько я понимаю, педалирование более эффективно

но при правильном смещении, насколько я понимаю, педалирование более эффективно

тут надо уточнить что подразумевается под эффективностью

при смещении назад будешь меньше уставать, что может быть полезно при длинных матрасных покатушках

при смещении вперед значительно вырастет мощность педалирования, от этого ощутимо вырастет скорость, что полезно в гонках



у него например колени не над педалями, а практически упираются в руль, я вчера также ехал, седло максимально выдвинуто вперед и сидел на самом кончике седла, смог удержать среднюю скорость чуть выше 42км/ч в одиночку, без драфтинга, причём полтрассы это длинный тягун с маленьким градиентом.

тут надо уточнить что подразумевается под эффективностью

Good point.

Полностью согласен. По началу я тоже двигал седло назад. А теперь по мере роста доступных мне скоростей двигаю обратно вперед.