BikeTime

Добрый день, помогите с кастомной сборкой велика для себя.
Требуется хороший cross country для возможности средней крейсерской скорости по лесу/дорогам с корягами/по лесным холмам + хорошие скоростные характеристики по асфальту для туризма без сильных затрат энергии.

Итак, рама хардтейловская МТБшная 22”
Колеса 26”, 2-ные усиленные обода с усиленными спицами
Покрышки для хорошего наката по лесу:
26x2.25" Schwalbe Nobby Nic (перед)
26x2.25" Schwalbe Racing Ralph Evo (зад)
Задние передачи: 8 скоростей 13-15-17-19-21-24-28-32 зуба
Общий вес байка: 14 кг

Поскольку обода со спицами собирались еще лет 5 назад, то на них была установлена система с трещоткой. Сейчас установил усиленную трещотку, предназначенную для E-bike.
Так как в данное время нету возможности перебирать обода под систему с кассетой, то к сожалению, не могу использовать заднюю кассету на 10 скоростей: 11-40 зуба

Задачка: Дайте совет, какую поставить переднюю звезду/звезды для комфортной езды как по городу, так и по лесу с хорошими тяговыми функциями в подъем (например Певческое поле), а также чтобы по асфальту можно было бы ехать с крейсерской скоростью 25-30 км/ч и не уставать сильно.
Байк используется/планируется использовать в: 35% лесные дороги без жижи + 20% грунтовки/бездорожье + 45% асфальт

Пробовал ставить впереди: ACERA 7/8-speed Crank FC-M361 42/32/22
Проехал 200 км. Результат: по асфальту крейсерская скорость 20-25 км/ч, если использовать звезды 42 впереди и 13 сзади, то сильно выматываешься. Более лучше себя ощущаешь при использовании 42 + 15 звезды, в этом случае средняя скорость 20-22 км/ч. Хотелось бы чтобы по асфальту побыстрее катил байк без таких усилий 25-30 и в лесу чувствовал бы себя комфортно.
В настоящее время в лесу очень хорошо катит и вывозит на большинстве холмов на 32 спереди + сзади звезды: 17-19-21(6-4 передачи) / чередуя с 42 спереди

Может использовать спереди для 9 скоростных баков вилку: DEORE 3x9-speed Crank FC-M591 44/32/22
Либо вообще взять 2 звезды вперед, но с оптимальным кол-вом зубьев.

Тема предоставляет просто невероятные возможности для злобного троллинга.
Начну, пожалуй.
С одной стороны - явно взаимоисключающие термины, с другой - эту возможность легко даст любой велосипед за 150 евро из максимаркета, к примеру.

Опять имеем 2 взаимоисключающих параметра.

Шоссер.

_________________

Если устроит нижняя граница озвученного диапазона - таки, однозначно электробайк.

Есть ещё один вариант. Как говорил один хороший парень: «Мощно катать!»

Золотые слова !

Не парься, просто катай. Заменив переднюю звезду быстрее не поедешь, однозначно

+1.

Можно каяки для начала поставить, это больше поможет, чем замена звезды с 42 на 44.

Ощущаю себя нубасом )) а что такое каяки?

Если что, то у меня есть хорошие слики Maratnon Supreme на 29”

_________________
Катайся, наслаждайся и меньше заморачивайся...
Хочешь купить или продать запчасть от велосипеда? Тогда тебе сюда -> Varuosad jalgrattale ost/müük

Поставить поможешь?

https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/kojak.html
Вы издеваетесь?) первый выезд на офроуд или первая коряга в лесу и прокол )
Согласен, на них реально легче катить по асфальту а в земле тащить на хребте байк не самое интересное занятие.
Я уже не говорю за эстетический вид мтб с усиленными ободами на сликах это шедевр велокритинизма)))
Я правильно понимаю, что тут одни шоссеры в теме которые пытаются меня на пересадить на гибрид или на шоссейник?)

Не совсем. Просто народ тонко намекает, что желание собрать вел, одинаково хорошо и легко катящий по лесу и по асфальту, немножко далеко от реальности...

Циклокроссовый велик одинаково хорошо и легко катит по лесу и по асфальту. В лесу только трясёт немного.

А чугунный мтб как не улучшай, он не будет одинаково хорошо ехать и там и тут. Он предназначен только для лесов и полей, а не для асфальта