Пена для ремонта проколов.

Где то уже обсуждали этот вариант ремонта?
Почему то Гугл мне не даёт внятный ответ.Поясните плиз,как правильно использовать эту пену.

Зачем она тебе?

А что,в городе проколоться вариантов нет?Или это что то другое?

Поясните плиз,как правильно использовать эту пену.

Да как и у автомобиля: впрыснуть в колесо, чуток проехать-покрутить, и подкачать. Но по своему опыту, скажу что реально помогает только от мелких "травящих" проколов. И лучше покупать не вышеупомянутый баллончик (там штуцер дурацкий), а вариант под Шредер с трубочкой: гораздо удобнее...

Зачем она тебе?

Зачем спейсер?

Зачем так парафиниться?

А есть разница?

Почему?

Лучше чего?

Зачем тебе такие?

Форумчане (не эксперты) задают технические/околотехнические/косвенно относящиеся к велосипеду вопросы и желают получить на них ответы. Марек (эксперт, веломеханик) вместо того чтобы просто дать ответ на заданный вопрос, в 99% случаях задаёт встречный вопрос.

Уточняет ситуацию, чтобы дать максимально точный ответ.

Не поленился и нашел все мои вопросы. Умничка.

PS. Вопрос я задал для того, чтобы понять, какая же преследуется цель.

PS. Вопрос я задал для того, чтобы понять, какая же преследуется цель.

ну глупый же вопрос

цель которая преследуется указана в названии темы русским по белом "для ремонта проколов"

а ты думал что он щели между оконной рамой и стеной собрался заделывать этой пеной чтобы не задувало зимними вечерами?

Малыш, не тупи.
Проколы бывают разные и в разных условиях. Устроняются разными способами и в разные сроки времени.
Для городских условии вполне сгодится заплатка или запасная камера. Для этого пена не нужна.
На гонках другое дело. Там важна скорость устронения неполадки. Вот туда в самый раз.

Проколы бывают разные и в разных условиях. Устроняются разными способами и в разные сроки времени.
Для городских условии вполне сгодится заплатка или запасная камера. Для этого пена не нужна.
На гонках другое дело. Там важна скорость устронения неполадки. Вот туда в самый раз.

вот это и есть ответ на вопрос топик стартера, который ты мог сразу дать, без лишних вопросов для "уточнения ситуации"

Арчи почему то смог сразу ответить на поставленный вопрос без всяких уточнений, а тебе нужно сначала развить дискуссию ниочём (7 ненужных сообщений в теме включая мои и твои) а потом лишь отвечаешь по существу, и так в каждой теме. В дальнейшем когда кто-то задастся тем же самым вопросом что и топик стартер, он может даже найдёт эту тему в поиске, но вместо того чтобы увидеть ответ во втором сообщении, надо бесконечно скролить/листать страницы и т.д чтобы в куче мусора найти ответ на свой вопрос.

Женя, для того, чтобы не было уточняющих вопросов, надо в первом сообщении подробнее описывать свои желания и ожидаемый результат.

вопрос был задан корректно - "как правильно использовать эту пену"

а где и в каких условиях использовать - это для ответа не важно

Я использовал зимой камеры спешевские.тяжелые с жидкостью,ехал даже марафоны.вначале дуиал тоже про пену.

Для городских условии вполне сгодится заплатка или запасная камера. Для этого пена не нужна.
На гонках другое дело. Там важна скорость устронения неполадки. Вот туда в самый раз.

У меня с собой есть всё что б устранить прокол.Но есть одно НО.......как то совсем не катит
корячиться в центре города и клеить камеру.Поэтому был вопрос по пене.
В гонках я конечно могу нихрена не понимать,однако я предпочёл бы в этом случае другой вел или заменить прокол на новое ,готовое к "бою" колесо.

PS. Вопрос я задал для того, чтобы понять, какая же преследуется цель.

а ты думал что он щели между оконной рамой и стеной собрался заделывать этой пеной чтобы не задувало зимними вечерами?

5 баллов