Техноизврат

А вот интересно, кто-нибудь пробовал на full-suspension раму ставить жёсткую вилку?
Интересно, как такой вел себя вести будет.

Я пробовал! Точнее, зимой оказался в ситуации, когда вилка на морозе превращалась в жёсткую, а амортизатор без локаута продолжало успешно колбасить...

Ощущения крайне специфические, и ни повторять их, ни советовать другим мне не хочется. Правда, аморт был заюзан досмерти и по сути превратился в пружину без демпфера, но не думаю что замедление отбоя сильно изменило бы картину в данном случае.

Кстати, тебе же mitcos предлагал подвес на тест-драйв: залочь вилку, да попробуй!

Техноизврат №2

берём МТБ раму, заднее колесо 26, переднее 29

Кто что думает по поводу?

Огласите ожидаемый эффект, который планируется получить от такого конфига!

Получение большего "комфорта" на переднем колесе при использовании жёсткой вилки.
Более лёгкое заднее колесо (а его мы в первую очередь раскручиваем) по сравнению с полнценным 29-er
Использование "стандартной" мтб рамы (более доступное, отработанное решение, к тому же легче), при использовании рамы под 100мм вилку геометрия не должна сильно уйти.

Вот интересно, зачем на кроссовых мотиках переднее колесо заметно большего диаметра, чем заднее (Lurich-a надо к ответу призвать)

Получится что-то вроде чоппера - как в мото-, так и вело-аналогах? Для вело-: более комфортная посадка/меньше скорости.. Если не предполагается посадку каким-то образом сделать обычной..

Вот интересно, зачем на кроссовых мотиках переднее колесо заметно большего диаметра, чем заднее

Серьёзно? Я даже и не знал

Чоппера не получится.
Ход амо вилки 100мм, минус прелоад. Разница между 29 и 26 будет 3* 2.5/2=37.5мм Посадка будет практически без изменений.

На мотоциклах там педали крутить не надо, поэтому неясно, насколько больше усилий прикладывать придется. Хотя может стоит собрать и посмотреть в деле?

Если это так в кроссовых, тогда и получаем: переднее колесо на пересечённой местности будет вести себя более уверенно - небольшие ямки обработаются лучше, накатистей, колесо не будет"втыкаться" в "мелочь" всякую. Как танк, короче.
Всё взято у Druonа

Более лёгкое заднее колесо (а его мы в первую очередь раскручиваем) по сравнению с полнценным 29-er
Использование "стандартной" мтб рамы (более доступное, отработанное решение, к тому же легче), при использовании рамы под 100мм вилку геометрия не должна сильно уйти.

Основная идея - выигрыш в весе?

Основная идея - выигрыш в весе?

В том числе.

Не дело это IMHO и постулаты странные. Хочется комфорта, но без аморта.. Хочется веса, но за счёт разных колес...

Техноизврат №2

берём МТБ раму, заднее колесо 26, переднее 29

Кто что думает по поводу?

старая хохма, даже с завода такие комплектации шли

Трек такие штуки любил
http://bikemag.com/gear/bikes/trek_top_fuel_69_tested/
http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... 9-09-32742
например

Не дело это IMHO и постулаты странные. Хочется комфорта, но без аморта.. Хочется веса, но за счёт разных колес...

Не, не так.
Хочется веса за счёт отсутствия аморта и комфорта за счёт разных колёс

старая хохма, даже с завода такие комплектации шли

Трек такие штуки любил
http://bikemag.com/gear/bikes/trek_top_fuel_69_tested/
http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... 9-09-32742
например

Миткос

Вот ещё на Бироте подкинули:

Смысл есть, поскольку основный профит от 29" за счет переднего колеса.
Получится что то такое
http://www.tolli.de/bikes/singular.jpg
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/ ... rge/69.jpg
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/ ... 011017.JPG
http://www.tolli.de/bikes/garf15.jpg
http://img183.imageshack.us/img183/7382/220309025.jpg

Кто подскажет, где такую вилочку на 29 надыбать можно?

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/ ... 011017.JPG