BikeTime

По каким соображениям?

по сображению цена - вес

_________________
*** Holder 7.5kg Bike *** Vinokourov The Best***

А что с ценой? Кто производит?

почитай форумы бироты там много об этом написано

_________________
*** Holder 7.5kg Bike *** Vinokourov The Best***

Кайдо,
почитай, vskor не ботаник, но мачо, имел несколько титановых рам

http://birota.ru/forum/viewtopic.php?p=47259#47259

Дрюон пользуецца тем, что про магний и этого сказать не могут. все владельцы магния давно умерли...

от радиации?:)

От зависти к некоррозируемым материалам.

экстримальщик один заказывал титановую раму в МТИ, вот что из этого вышло : подход к производству, собственным обязательствам и общению с клиентом http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=73671

так что тут думать надо

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

экстремальщики идут подальше

_________________
*** Holder 7.5kg Bike *** Vinokourov The Best***

Заказывать титановую раму в экс-СССР - дело с непредсказуемым результатом. Вот, к примеру, очередной "счастливец":
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?p=57458#57458

И при выборе, похоже, надо смотреть только на модели со сменным петухом. Опыт Дятла отнюдь не единственный:
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=35567

вес титановой рамы далеко не ультра.существуют как карбоновые так и алюминиевые с присадками рамы заметно легче,скажем моей.
соотношение цена/вес весьма спорно.но!
как тебе на пальцах объяснил протэус,титан обладает некими магическими характеристиками по гашению вибрации.видимо,это связано с тем,что конструкция рамы.состоящая из трёх треугольников каким-то образом воздействует на энергетические поля вокруг себя и модифицирует некоторые законы физики.в частности,закон сохранения энергии.
материально это выражается в том что на высоких скоростях ощутимо снижается ударная нагрузка на тушку от дорожных неровностей.что позволяет развивать большую скорость на спусках.упругость рамы делает езду на баке более комфортной.что весьма позитивно сказывается в марафонах.при разгоне складывается впечатление что байк движется с ускорением спустя какое-то время после того как перестаёшь вкручивать.
что касается ремонтопригодности.беды с моею рамой возникли из моей собственной некомпетентности в качестве механика.расплата за глупость весьма сурова и морально и финансово.
петух,наверное единственная деталь рамы,которую можно было сломать и не восстановить.титан,в отличие от карбона и немалого количества современных легированных алюминиевых сплавов варится.вопрос лишь в толковом сварщике и автоклаве.
кроме того.некоторые воскликнут о том что я гнул как рули так и выносы из титана.
грешен.
гнул.но им вполне можно вернуть былую форму.алюминиевые и карбоновые не гнуцца.а только ломаюцца.
я не раз совершал жёсткие посадки .звук,доносившийся с места падения байка,вызывал жуть и ужос.но ничего кроме царапин на раме не остаёцца.как правило страдают выносные мелкие детальки-сёдла,рога.боюсь,рухни я так на ультралайт канондейле,с трубами тоньше пивной банки,пришлось бы заниматься покупкой новой рамы.
участвуя в групповом завале,испытывал гордость за свою титановую раму под аккомпонемент карбонового,характерного хруста.
ну и всякое такое.

я писал обратить внимание на "подход к производству, собственным обязательствам и общению с клиентом" .

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

Геноцид

+1 счастливый заказчик рамы:

http://goza.ru/velo-32.htm


+ 1 заказчик чудесной титановой вилки :

http://ontheroad.maglan.ru/XCForkByTiterra


зы: не нравится мне такой подход

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200