Вентили на камерах МТБ

...а моя камера с авто нипелем

Пора бы уже на стандартные переходить

Пора бы уже на стандартные переходить

Я вот как раз все свои велики, включая гибрид, планомерно перевожу на камеры с автонипелями, мне сэкаса с престой уже хватило...

...а моя камера с авто нипелем

Пора бы уже на стандартные переходить

Полностью согласен! Но желающие побаловаться Престой ещё попадаются...

И в чем же прелести простого автомобильного вентиля? В том, что дружит со Статойлом?

И в чем же прелести простого автомобильного вентиля? В том, что дружит со Статойлом?

Уже одного этого достаточно: возможноть быстро подкачаться на любой заправке весьма полезна. Да и вообще, не требующая никаких адаптеров совместимость с автомобильными насосами и компрессорами довольно удобна в практике. Плюс возможность легко использовать при необходимости "аварийный" баллончик с герметиком, и никаких проблем с погнутой впопыхах хлипкой гаечкой...

А вот зачем некоторые ставят на МТБ ниппели, изобретённые для шоссеров с узкими колёсами, я послушаю с интересом!

Марек, озвучь, пожалуйста, плюсы престо относительно автомобильного нипеля. на примере кросскантрийного велосипеда

и никаких проблем с погнутой впопыхах хлипкой гаечкой...

Вот вот, именно когда в темноте, под дождиком, я погнул эту хрень и едва не остался без запасной камеры - тогда и понял, что ну его нафик.

А вот зачем некоторые ставят на МТБ ниппели, изобретённые для шоссеров с узкими колёсами, я послушаю с интересом!

Марек, озвучь, пожалуйста, плюсы престо относительно автомобильного нипеля. на примере кросскантрийного велосипеда

Присоединяюсь к благодарным слушателям...

в нормальные колёса кроме Престо ничего не подходит!

кроме Престо ничего не подходит!

А, от безысходности, значит...

Я всегда был поклонником автомобильных...

О чём спор?
Что сильнее самолёт или танк? Как больнее по лбу или в лоб?

Шредер для узких ободов не подходит. Всё. Остальные различия несущественны.

Шредер для узких ободов не подходит.

Это понятно. Вопрос был о смысле (и преимуществах, если таковые есть) использования вместо него на вполне обычных МТБшных ободах шоссейного вентиля...

Моё скромное имхо, Арчи, они ничтожны. На уровне личных симпатий, антипатий. Мало на что влияют, если ими не заморачиваться. И те и другие живут параллельно уже достаточно долго и проживут ещё столько же.
Canon/Nicon одним словом

может, учитывается жёсткость обода,большое отверстие никак не делает конструкцию надёжнее

Марек, озвучь, пожалуйста, плюсы престо относительно автомобильного нипеля. на примере кросскантрийного велосипеда

Лично я нахожу превосходство в следующих пунктах:

1) Легкую камеру легче найти с вентилем Presta.
2) Удобнее и быстрее накачиваются ручным компактным насосом.
3) Вентиль Presta проходит ко всем ободам.
4) Большинство качественных колес с узким отверстием под вентиль Presta.
5) У большинства кросскантрийщиков запаска с вентилем Presta.

Не представляю, что надо сделать, чтобы руками погнуть эту "хлипкую гаечку".

А еще можно с юмором поделить велосипедистов XC на две группы:

Автомобильный вентиль - матрасник, путешественник
Presta - спортсмен, гонщик