BikeTime

В общем, немного подумав, я понял, что в большинстве случаев моя точка зрения на вопросы, касающиеся велосипеда,
немного отличаются, если не сказать, что сильно отличается от мнения большинства здесь присутсвующих.
eстественно, что свое мнение я считаю единственным верным и правильным. Для того чтобы воспрепятствовать флуду форумe,
я решил вывесить все свои постулаты здесь. четко определить свою (правильную) точку зрения на все велосипедные вопросы.
Здесь вы можете о чем угодно меня спрашивать, безуспешно пытаться со мной спорить и пытаться свести меня с правильного пути.

по мере написания своих постулатов, я буду вывешивать их здесь списком

1. Велосипед дороже 6000eek не нужен. Вас обманывают!
2. kонтактные педали ботаникам не нужны!
3. Все на чем ездят и во что одеты профессиональные велогонщики- это РЕКЛАМА.

несколько терминов, чтобы было понятно о чем идет речь.

Итак, всех владельцев велосипедов мы разделим на:

1. Турист (человек, занимающийся велотуризмом как однодневным, так и многодневными походами)
2. Гонщик-профессионал (ездит на чем скажут)
3. Гонщик-любитель (отличается от профессионала в частности тем, что велосипед себе покупает, а не получает от спонсоров).
4. ПВДшник
5. Марафонцы (Бреветчики)
6. Артисты (экстремалы)
7. Те, кто ездит на работу. Используют велосипед исключительно как транспортное средство.
8. ПТУшники (ПТУхи)
9. Ботаники

ПТУшников мы пока пропустим, а про ботаников надо пояснить.

Ботаники. То чем они занимаются не попадает ни в одну из вышеперечисленных категорий.
Дать им определение очень сложно. это люди, которые катаются на велосипеде в свое удовольствие,
относительно неплохо разбираются в технике, но никакого смысла в их поездках нет. c одной стороны,
им просто нравится кататься, с другой, кто-то из них считает что байк это модно, третьи пытаются
самовыразиться. Hа их велосипедах иногда установлен багажник, но в большинстве случаев он пустой.
На их велосипедах стоят быстросъемные крылья, но даже в 30-ти градусную жару они не снимаются.
У большинства из них МТБ, но ездят они исключительно по шоссе и на злой резине... Многие занимаются
непонятным перманентным ап-грейдом. Лик Ботаников очень разнообразен, но смысл один– в их поездках
нет смысла и цели. Это совсем не означает, что быть Ботаником плохо. Еще многие из них постоянно сидят
в инет-форумах и пишут всякую фигню

Некоторых велосипедистов очень сложно приписать к какой-либо категории, а многие относятся сразу к
нескольким.

пойдем дальше. Я напишу о целевых аудиториях для велосипедов разного уровня.

1. «Горные Велосипеды», Велосипеды «Стелс» со стальной рамой, «Старк» аналогичного уровня и т.п.
Это отличный вариант для ПВДшников.

2. Велосипеды в ценовом диапазоне 4000-6000eek. Подойдут для всех остальных. (Это первый постулат! .
Велосипед дороже 6000eek не нужен. Вас обманывают!)

3. Топовые велосипеды всех ведущих производителей: карбоновые, алюминиевые, супер-легкие и дорогие.
Цена 30000-70000eek. Эти велосипеды не покупают, а выдают на соревнования гонщикам про-уровня.

4. Велосипеды имиджевых фирм, зачастую титановые (Litespeed, Seven, Merlin, Klein, Storck и др.) Цена 50000-200000eek.
покупают себе нефтяные магнаты и директора заводов/фабрик для имиджа.

Очень часто Ботаники считают, что их катание вдруг неожиданно достигло про-уровня и тогда они начинают покупать или
чаще собирать по частям кастомы за многие тысячи долларов, а потом хвастаться на работе и друзьям что их велосипед
стоит дороже автомобиля.

Продавцы (производители) получают прибыль от продажи велосипедов в ценовом диапазоне 500-6000eek. Велосипед дороже 8000-10000eek продать
крайне сложно. Я хочу сказать, что для большинства потребителей (в нашем случае их процент составлят 99,9) цена в 6000 за велосипед
является максимально разумной. Тратить на велосипед больше смысла нет ибо быстрее от этого никто не поедет! Единственная причина
по которой люди покупают байки дороже 10000eek - это желание ВЫПЕНДРИТЬСЯ. Также не стоит забывать о рынке б/у велосипедов. За 6000eek
можно купить вполне приличный аппарат на котором прокатились 2 раза, а потом за ненадобностью поставили в угол.

Подытоживая вышесказанное:
- Умный купит байк за 4000 и будет кататься на нем в свое удовольствие.
- Хвастун купит байк за 15000 и будет считать себя круче остальных, хотя ни он, ни его навыки езды от покупки более дорогого велосипеда не улутшатся.

Еще есть такие люди, котором по их статусу положено покупать дорогие вещи. Вот для них и существуют велосипеды за 15000, 25000 и т.д. до бесконечности
в зависимости от их доходов и жадности.
Теперь перейдем ко второму постулату. Он касается контактных педалей.

Итак, зачем нужны контакты? Они нужны для того, чтобы максимально эффективно распределять энергию педалирования. Для кого это надо?
Это надо тем, кому жизненно необходимо максимально быстро и с минимальными потерями энергии преодолеть трассу. Трасса может проходить
по шоссе, по горам, по грунту, по болоту и т.д. Итак, другими словами, контакты нужны спортсменам! А зачем контактые педали покупают ботаники?
Ответ ясен- они хотят ВЫПЕНДРИТЬСЯ. Отсюда следует второй постулат: Ботаникам контакты не нужны!.
Можно подумать, что на топталках он поедет медленнее! Нет, конечно. Зато ему будет намного
комфортнее раз, и удобнее два! Во-первых, не нужны убогие и неудобные ботинки и можно ездить в обычных кроссовках. Во-вторых, можно поехать
куда-нибудь на природу, походить по лесу, пособирать грибочки... В общем, если вы не участвуете в гонках, то контакты абсолютно лишнее приобретение.
Ну, я еще могу допустить возможность использования контактов в марафонах-бреведах. Все-таки там бОльшую часть времени проводишь в седле не слезая
с велосипеда.

когда копипейстишь,из чувства приличия указывай автора и источник:
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?t= ... 9578ee0030

я еще не ЗАКОНЧИЛ !



ПВД- Поход Выходного Дня

ПВДшники– люди, чаще всего семья, купившая первые попавшиеся велосипеды в ближайшем к дому магазине и иногда по
выходным дням катается на них в парке или уезжает загород. Обычно в велосипедах они ничего не понимают и в общем-то не
хотят понимать. Ездят исключительно потому, что так ездят их знакомые, знакомые знакомых и в каком-то журнале было написано,
что ездить на велосипеде полезно. ПТУшники– это велосипедисты, которые хотят попасть в элитную категорию гонщиков или хотя бы
гонщиков-любителей, но из-за слабости характера, личной распущенности или чего-то еще не могут заставить себя регулярно тренироваться.
ПТУшки строят из себя гонщиков, но на самом деле являются обычными катальщиками-ботаниками. Основной их
особенностью является собирание кастомов для гонок, в которых они как правило не участвуют или участвуют статистами.

в общем полностью согласен! самое интересное для меня выбрал
брал отсюда
http://www.liveinternet.ru/community/10 ... st34975998

помолись.
ты коснулся истины.

какая то подозрительно одинаковая реакция у тебя на эту статью !!
и оба раза не в тему



http://birota.ru/forum/viewtopic.php?t= ... 9578ee0030

стальной дятел
бог-на-марсе
Зарегистрирован: 21.05.2006
Сообщения: 1460
Откуда: оттуда
Добавлено: Пт Фев 16, 2007 2:37 am Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

приду-помолюсь
_________________
таких не берут в космонавты.

Гонзовские постулаты?

Imho tak.

_________________
www.skibikemarathon.com
BH Bikes, Pivot Cycles, KeForma Nutrition, Parentini bicycle wear

+1.

А то-то я начал читать, и понимаю, где-то я уже это видел. Да и не обижен VIP на велосипедное комьюнити так, как Гонзо, чтобы такие отжЫги писать.

наивно, но смешно

_________________
Мощно катаю агрессивный КК колесом в бордюр - смягчать не люблю !
https://www.strava.com/athletes/4316200

Вариант Druon'а ("про пупырышки") лично мне нравится гораздо больше...