Не в обиду будет сказано, но... одно дело какой-нибудь Quattro на Audi S6, а другое городской кроссовер!
Cyrill писал(а):
2) полный привод
3) мехатронное шасси (режимы для снега, спортивный, автоматический, lock и все это совмещено с полным приводом и работой двигателя).
Моё ИМХО, что от этого точно нет никакого толку!
Если только не нужно каждый день ездить вот так вот:
О чём я в данном случае ну очень сомневаюсь!
Не на полный привод надо слюни пускать было, а на BI-Xenon или еще лучше какие-нибудь LED фары с автоматикой ближнего дальнего света, поворачивающимися головками фар и прочими плюшками типа радаров мертвых зон! 21 век уже как никак на дворе!
Это реально тема и наслаждаешься этим каждый день, как минимум в течении полу года, осенью и зимой! Подогрев руля тоже рулит!
А полный привод я вообще ума не приложу, где мог бы реально пригодиться у нас!
На обычном седане где угодно проехать можно!
Cyrill писал(а):
Коробка ручная, поскольку автомат забанен клиентом изначально. Есть желание чувствовать автомобиль и управлять им, а не наоборот.
Я понимаю если бы речь была о феррари, а за рулём бы сидел Шумахер, то тогда еще можно было бы что-то чувствовать!
Но когда речь о кроссовере с огромным клиренсом в почти 200 мм и высоким центром тяжести... то тут не о какой управляемости и близко не может быть речи уже в силу физических особенностей! Большие крены на каждом повороте, рысканье на дороге, плохая поворачиваемость и управляемость заложены уже с завода!
Тут на лицо явное заблуждение насчет управляемости за не имением опытности или умения, либо просто не понимание того, что это намного больше чем просто мануальная коробка.
zinc писал(а):
Правильный выбор. Тоже так и не привык к автомату когда машина думает за тебя. Всегда предпочту ручную.
Как можно не привыкнуть к автомату!? Надо же делать меньше а не больше!
Я согласен, что бывают неудачные решения, как первые роботы или DSG, но полно и реально прекрасных коробок! Ну а во всяких гибридах так вообще мануал недоступен, а за ними видимо будущее! Дизель то хоронят потихоньку из-за выбросов...
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Я думаю он бы спокойно поехал бы дальше, если бы отключил временно систему стабилизации и заноса, а так она просто вмешивалась сразу и отрубала мощу всю с колёс при первых же пробуксовках! Так то несложно найти видео где заднеприводный мерседес и по снегам и по льдам проезжает! 
