Автопарк

перекинул колёса, поставил летние на литых дисках тут же обнаружил статейку на Дельфи "Сегодня ночью в Эстонии ожидается снег"

А я посмотрел прогноз, и пока переобуваться не стал...

http://www.popmech.ru/vehicles/353802-d ... wsvehicles

Надо брать! Давно такой хочу, а тут и интересную ограниченную версию выкатили!

очень крутой. до стольника разгон впечатляет о__О вообще жесть какая-то. привет мотоцыклистам, как говорится

УГ причем объективно. Ни вида ни мощности.

сивик лучший

The Honda Civic Type R has a new Nürburgring record

https://www.topgear.com/car-news/hot-ha ... ing-record

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=59972203

Годно!

сивик лучший

The Honda Civic Type R has a new Nürburgring record

https://www.topgear.com/car-news/hot-ha ... ing-record

самый быстрый переднеприводной автомобиль с завода
https://www.facebook.com/LADbible/video ... f=NEWSFEED

быстрый дизелёк
https://autoreview.ru/news/predstavlen- ... ym-dizelem

быстрый дизелёк
https://autoreview.ru/news/predstavlen- ... ym-dizelem

подруливающий механизм на задней оси

Это что такое? У этой бэхи задние колеса поворачиваются?

быстрый дизелёк
https://autoreview.ru/news/predstavlen- ... ym-dizelem

подруливающий механизм на задней оси

Это что такое? У этой бэхи задние колеса поворачиваются?

не знаю как у бэх, но у Хонд системы 4WS (4 wheel steering) ставились с 80х
https://ranwhenparked.net/2010/01/30/wh ... -steering/

https://blamper.ru/auto/wiki/hodovaya-c ... olesa-3053

такие были у Хонд, Мазд, Поршей, ФордФокусов, американских джипов...

прикольно, никогда раньше о таком не слышал

Покатался тут по городам и автобанам в Италии, Франции, Швейцарии. Много крутых тачек повидал. Наткнулся на съезд любителей феррари, когда караван из нескольких десятков ферарри проехал навстречу. Видел много ламбо, много дорогущих порше (911, каррера гт). Но больше всего впечатлили итальянско-австрийские малютки Abarth 695 Biposto. Спортивно-гоночные автомобили на базе Fiat 500. Только у Fiat мощность всего 51кВт, а у Abarth втрое больше при значительно меньшем весе. Повсюду карбон-шмарбон. У них даже отдельная серия гонок есть, но можно и просто возить девок с ветерком, хоть по городу, хоть по автобану. И самое главное что при таких габаритах его можно хотя бы припарковать в городах. Цены на Abarth в салонах от 15 до 50 тысяч евро. Куча разных limited edition и т.д. Жаль у нас дилеров нет, покупать такой нет смысла. Страховка запросит нереальную сумму за "уникальный и единственный в Эстонии" автомобиль. Обслуживать тоже негде. Ручная коробка передач с кучей видимых шарниров прямо в салоне выглядит очень круто, а в версии с автоматом, даже рычага обычного нет, просто кнопки как в лифте для выбора передач.











вот так выглядит рычаг ручной коробки: https://s1.cdn.autoevolution.com/images ... otos_7.jpg