Пн апр 14, 2008 21:14
К слову. Ауди в этом году выпускает первый в мире родстер R8 на дизельном движке 
Вт апр 15, 2008 00:38
То что она Quattro, это хорошо, но дизель есть дизель! Сам согласись обслуживание дороже и сложнее чем на бензиновую! Да и звук двишка у бенза по приятней, особенно эсли это V6 или больше.
Тем-боле турбированная она... Даёшь атмосферники не менее 3-х литров
Тем-боле турбированная она... Даёшь атмосферники не менее 3-х литров
Вт апр 15, 2008 08:10
Timik писал(а):То что она Quattro, это хорошо, но дизель есть дизель! Сам согласись обслуживание дороже и сложнее чем на бензиновую! Да и звук двишка у бенза по приятней, особенно эсли это V6 или больше.
Тем-боле турбированная она... Даёшь атмосферники не менее 3-х литров
Типа "fuck the fuel economy"
Вт апр 15, 2008 08:19
Timik писал(а):Тем-боле турбированная она... Даёшь атмосферники не менее 3-х литров
даёшь атмосферники 2 литра 250 л.с и массу машины 700 кг
Вт апр 15, 2008 09:10
Timik писал(а):То что она Quattro, это хорошо, но дизель есть дизель! Сам согласись обслуживание дороже и сложнее чем на бензиновую! Да и звук двишка у бенза по приятней, особенно эсли это V6 или больше.
Тем-боле турбированная она... Даёшь атмосферники не менее 3-х литров
всё моё обслуживание заключалось в замене масел фильтров и ремней- эти вещщи меняются и на бензиновых движках, так что не согласен. А звук движка , у бензинок его почти не слышно , на этой ауди прогретый мотор я бы не сказал что сильно тарахтит, а из салона его вообще не слышно даже с открытыми дверьми и никакой вибрации. у Audi V6 движки не такие шумные ,а рядные PD движки шумят - но зато расход у них средний около 6 литров.
из бензиновых машин я бы себе купил - суперкар либо америкоса с большим обьёмом литров 5 ) такие движки мне нравятся, но увы позволить себе такую роскошь не могу!
Вт апр 15, 2008 23:25
Просто у нас в фирме 2 мерса S-класс. Одинаковые, только один бенз, другой дизель. Знаю сколько обходится ремонт и обслужование, и ВСЕГДА на дизельном цена больше!
Ср апр 16, 2008 10:57
Насколько знаю, цена на всякие расходники для дизеля выше. Цена горючего (дизеля) в правильных странах вроде Эстонии выше.
Экономии нет, даже если учитывать, что дизельный мотор берет меньше топлива.
В чем прикол тогда?
Экономии нет, даже если учитывать, что дизельный мотор берет меньше топлива.
В чем прикол тогда?
Ср апр 16, 2008 11:56
Котовский писал(а):В чем прикол тогда?
Прикол в тяге на самых нужных режимах
Ср апр 16, 2008 13:59
пробки тут не при чём. там все воняют - и запорожцы и дизельные родстеры Ауди. только гордые лисапедисты в трико и шлемах гордо проносятся мимо
Ср апр 16, 2008 14:56
Котовский писал(а):Насколько знаю, цена на всякие расходники для дизеля выше. Цена горючего (дизеля) в правильных странах вроде Эстонии выше.
Экономии нет, даже если учитывать, что дизельный мотор берет меньше топлива.
В чем прикол тогда?
Прикол в том, что просто посчитать нужно правильно.
Допустим, в месяц ты проезжаешь всего 600 км. Дизельная машинка потратит примерно 55 литров по 17.70 = 955.80 еек. Бензиновая соответственно 72 литра по 16.30 = 1173.60 еек. Итого чистая экономия за месяц 217.80 еек, и это если ездить только на работу с работы, а ведь многие проезжают гораздо больше. 
Ср апр 16, 2008 15:31
Druon писал(а):Котовский писал(а):В чем прикол тогда?
Прикол в тяге на самых нужных режимах
я сам бывший любитель дизельных машин (так как было бесплатная соляра), но насчет тяги я не согласен. Лично мне тяга на нижних оборотах не нужна (я на легковой машине только себя и подругу вожу, грузы - нет).
Дизель, образно говоря, живой в пределе 1000-3000. Меня это сильно бесит, хоть мой стиль вождения далек от "спортивного". Гораздо приятнее нормальный бензиновый движок малого обьема, вроде хондовских (Vtek вообще красота). Отлично тянет во всем диапазоне.
Chah
Прикол в том, что просто посчитать нужно правильно
мы же вроде сравнивали машины, с похожей динамикой. Там нет большой разницы в расходе, особенно, если дизель с турбо, большого обьема, а бензиновая - 1.6 Vtek. Расход, в обоих случаях будет 9-10 литров.